地球人都知道法拉利，但要說 ATS，恐怕沒幾個人知道瞭。
當然不是指某迪拉客的車型，這個 ATS 全稱是 Automobili Turismo e Sport，是意大利公司，在 1961 年成立。話說當時法拉利的兩位員工 Carlo Chiti 和 Giotto Bizzarrini，跟老板恩佐 · 法拉利發生瞭爭執，於是炒瞭老板魷魚，離開法拉利開瞭這傢 ATS。
這兩人真是咱打工仔模范，夠骨氣就能隨便炒老板魷魚，贊一個。不久後他們打造的超跑 2500 GT 就在巴黎車展上展出，引起一時轟動，因為那是意大利的首款中置引擎超跑。造型上也十分新潮，整車流暢的線條，既有意大利超跑優雅氣質，又不失渾厚的力量感。
但他們的目標不止於此，而是要打造一輛可以秒掉法拉利的 F1 賽車。後來車是造出來瞭，並且在 1963 年和 1964 年跑瞭兩年，可惜鬱鬱不得志，連個毛線積分都沒拿到。很快地，ATS 1961 年成立，1964 年就宣佈關閉，那時也僅有 12 個員工而已。所以，炒老板魷魚還是要三思，骨氣不能當飯吃。
當然故事還沒完，沒想到 50 年後，ATS 又卷土重來瞭。一亮相就帶來瞭一輛全新的 GT 超跑，目標還是直懟法拉利。
這款 ATS GT 超跑，造型由意大利博通設計公司首席設計師 Emanuele Bomboi 設計，整體來看很有向當年的 2500 GT 致敬的意味。流暢而圓潤的線條，所帶有的肌肉力量感令人印象深刻。前 20/ 後 21 寸輪圈，底盤、車體、內裝大量使用碳纖維輕量化材質，整車重量僅有 1300kg。
動力則搭載 3.8L 的雙渦輪增壓發動機，能輸出 650hp 恐怖馬力，匹配 7 速雙離合變速箱。還可以選配升級方案，能獲得更犀利的 700hp 動力輸出。ATS 表示這輛新車百公裡加速 3 秒內即可完成，極速可達 320km/h。另外新 GT 還有街道、運動、賽道 3 種駕駛模式可選，儀表盤顏色也會隨之切換成藍色、黃色和紅色。
ATS 的新 GT 也十分高調地宣佈全球限量 12 臺，售價折合人民幣超過 760 萬元。別看相比起法拉利，ATS 壓根沒啥名氣，但據說 12 臺限量超跑已經被訂走 10 臺瞭。真心不知這些車主是有錢呢，還是有錢呢？
