今年 4 月，本田思域 Type R（FK8）以 7 分 43 秒 8 刷新紐伯格林北環賽道圈速紀錄，成為新晉紐北前驅王。
不過，FK8 生在一個各大廠商刷紐北刷上癮的年代，前驅王的寶座坐不瞭多久。接下來要出場的據說是有實力成為新任紐北前驅王的狠角色，它同樣來自日本，還是一輛 SUV！
讓我們有請號稱 " 全球最速 SUV" 的豐田 C-HR R-Tuned。這是豐田與 DG-Spec（Dan Gardner Spec）合作，基於豐田旗下小型 SUV 車型 C-HR 打造的賽道機器。
C-HR R-Tuned 搭載 2.4 升 2AZ-FE 引擎，配備 Garrett 渦輪增壓器，內部換裝鍛造活塞以及鈦鎳合金的配氣機構，最大功率達 600 馬力！
C-HR R-Tuned 使用豐田 E 系列五速手動變速箱，差速器為 OS Giken 的限滑差速器，從靜止加速到 100km/h 僅需 2.9 秒！
既然膽敢自稱 " 全球最速 SUV"，C-HR R-Tuned 的升級絕對不隻動力部分。
C-HR R-Tuned 擁有包括巨大的尾翼在內的誇張空氣動力學套件，在時速 160 公裡時可以產生 136kg 的下壓力。
車內也做足賽車本分，移除瞭後座並配備防滾架。
身為 SUV，為下賽道而生的 C-HR R-Tuned 當然不會忘記升級運動型懸掛並大幅降低車身離地間隙，光頭胎和高性能剎車也沒有缺席。
在 DG-Spec 的努力下，C-HR 從小型 SUV 變身性能不輸超跑的刷圈機器。
C-HR R-Tuned 在美國柳泉賽道（Willow Springs Raceway）錄得 1 分 25 秒 22 的圈速，比蘭博基尼 Aventador、保時捷 911 GT3 還要快哦！
C-HR R-Tuned 跟隨豐田出席瞭今年的 SEMA Show。
手握如此有殺傷力的賽道利器，負責打造 C-HR R-Tuned 的 DG-Spec 的老大 Dan Gardner 面對媒體采訪時也底氣十足：" 把 C-HR R-Tuned 帶到紐北是我們的夢想，我肯定 C-HR R-Tuned 能打破紐北前驅車紀錄！"
隻要看看 C-HR R-Tuned 那一身賽車級別的裝備，我們就知道 Dan Gardner 絕對不是在吹牛。
不過，眼下 C-HR R-Tuned 正在 SEMA Show 上展出，豐田暫時也沒有把 C-HR R-Tuned 拉到紐北刷圈速的紀錄。所以，本田思域 Type R 還能在紐北前驅王的寶座上多坐幾天。
話說回來，本田思域 Type R 是能日常使用的量產車，豐田 C-HR R-Tuned 的改裝程度已經達到賽車的級別，C-HR R-Tuned 破思域 Type R 的紀錄似乎並不是大新聞呢。
豐田 C-HR 雖然定位為小型 SUV，但是自推出之後就吸引瞭大量改裝玩傢，國外現在不乏各種 C-HR 的改裝案例。不知道要等到什麼時候，我們才能玩到這輛好玩的小 SUV 呢？
