汽車行業關註（autochat.com.cn）2 月 27 日報道 ——
在東風本田 CR-V 爆發“機油門”之際，長安汽車旗下的 CS75 也不幸中招，正所謂一波未平一波又起，長安 CS75-1.5TGDI 發動機“機油液位升高”問題已引起大量車主投訴維權。為平息事件並安撫消費者，長安汽車官方表態，對此深表歉意，將於 3 月 2 日前公佈完整的解決方案。
早在 2 月初，此時正值東風本田 CR-V 機油門爆發的高潮，全國多地大面積出現車主維權，要求東風本田廠傢“退錢退車”，然而長安 CS75 車主們檢查發現，自己的發動機竟然也中招瞭。
網上有關於長安 CS75 1.5T 車型“機油增多”問題的投訴多不勝數，各大投訴維權網站、質檢總局汽車缺陷信息采集系統中都出現大量車主的信息反饋，有些問題車主的車輛隻跑瞭 7000 多公裡就出現類似問題，其中部分車主機油液位更是高出瞭車輛機油上限 20-30mm。此外，車主普遍反應，在機油增多的同時，排氣管會冒出黑煙。
2 月 10 日，有媒體采訪瞭發現機油超上限的維權車主，長安 CS75 車主說：“機油尺拿出來已經變稀，直接往下滴，還有很大的汽油味。”對於車輛機油增多一事，金華豪邦汽車 4S 店的售後經理解釋稱：機油增多的應該是汽油，這款車是采用瞭新技術缸內直噴，所以不排除會出現這種現象，存在這種情況也許是正常范圍內的。
之後，如同東本 CRV 事件一樣，多地出現大量車主駕車前往 4S 店維權，要求廠傢給出解決方法。
據官方介紹，長安 CS75 搭載的這款 1.5TGDI 直噴渦輪增壓發動機的型號為 JL476ZQCA，最大功率 170 馬力，峰值扭矩 230 牛 · 米，與東本出現問題的發動機為同一排量，這款發動機還被搭載在睿騁 1.5T 等車型上。
對於機油液位升高的問題，東風本田已經給出瞭解決方案，召回升級 ECU 並增加確認機油增量的刻線。其解析原因是在低溫環境下短時間行駛車輛，發動機未能充分升溫，機油內混入的燃油不能完全揮發，就有可能出現機油液位升高的現象。但廠傢給出的解決方案並不被車主接受，年後已經繼續爆發多起車主維權事件，並向廠傢宣佈瞭全國 CRV 集體維權訴求書。
長安 CS75 是長安汽車的主力車型，月銷能達到 2 萬輛，2017 全年銷量為 239,880 輛，排在 SUV 銷量榜單的第六位，也是自主品牌的代表車型之一，因此長安汽車更應該謹慎對待。
從東風本田 CRV 車主的激烈反應來看，如果長安沿用同樣的解決方案，勢必會引來爭議性的聲音。長安汽車此次的處理態度，將是其品牌口碑的巨大挑戰。
