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WEY VV7 油耗作假難定論 但油耗偏高是事實!
前不久,某知名車評人在評測長城魏派 VV7 的過程當中,爆出 VV7 的表顯油耗存在作弊嫌疑,隨後該評測視頻被 和諧 ,可謂將 VV7 推上瞭風口浪尖。該評測指出:跑高速時 VV7 的真實油耗和表顯
講真!40 歲之前能買這車,就算真正的人生贏傢!
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史上最大水冷散熱器:420mm 的怪物
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豐田 86 就像初戀,我們眼中的女神,父母眼中的傻逼玩意兒
自從 SCION 品牌去世後,豐田從 SCION 的 4 款車型中吸納瞭三款回來。豐田為其中的車型 FR-S 標上瞭一個新的名稱—— 86。自 2013 年豐田 86 推出以來,86 就一直成為這臺小
抱著一試的心情去試駕共享汽車,這輩子再也不想開瞭
每當和爸媽訴苦爸媽總是一臉不屑你這也是算是吃苦?想當年 ········你爸我騎著鳳凰牌單車一路向北大腿內側都磨爛瞭···········說到鳳凰牌單車茶哥想起小時候曾經有過的一段 陰影 大傢都知道
最難駕駛的車!連老司機都沒受過這些苦
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意式激情之作,聽一場瑪莎拉蒂總裁的演唱會
本期《JS 極試車》,來跟大傢聊一聊瑪莎拉蒂總裁 ~我們這次拿到的,是 2017 款瑪莎拉蒂總裁 SQ4 Granlusso 版本,Quattroporte ( 讀作:誇 ~ 戳 ~ 破 ~ 提 )
7200 還不夠 十大高轉速量產車盤點
在這個渦輪盛行的時代,我們已經很少再能聽到自吸發動機在高轉速時爆發出的迷人聲浪,接下來我們就盤點一下史上轉速最高的量產車有那些吧。10. 保時捷 911.2 GT3:保時捷 991.2GT3 配備的是
那些一輩子無法體驗的高轉引擎,閱後必濕
在渦輪增壓成為主流發動機的當下,還有多少人能有機會體驗到高轉速發動機帶來的快感。也許再過多幾年,當電動車成為主流車型的時候,有更多人連發動機的轉速也感受不到瞭,這會是多大的一個遺憾。奧迪 R8 V10
這些自以為
提高自己的駕駛技術從而提升駕駛經濟性,從而降低油耗。我想這是每個車主都想做到的事,誰不想讓自己的車更省油呢 ? 為此不少車友們在網上尋找瞭很多關於汽車節油的 秘籍 攻略 ,看完之後洋洋得意,以為自
日本人集體發飆,10 擋變速器讓歐企集體沉默
長久以來,日本車企(+ 美國車企)在量產車變速器技術上總是屈居於歐洲人的威猛之下,無論在哪個時代,不信你捋一捋。歐洲車用 5AT 的時候,日本車用 4AT;歐洲車用 6AT 的時候,日本車用 5AT;
買瞭昂克賽拉,早上一啟動車子,全村人都知道我要去上班瞭
關註汽車的你們都知道,作為一名汽車編輯,經常能接到一些汽車品牌的試駕活動,朋友圈裡面秀這車秀那車地開啟裝 X 模式也是我常幹的事情,每天能摸到各式各樣的車,上到保時捷瑪莎拉蒂,下到寶駿五菱宏光,在你們
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