關於賈躍亭以及 FF 91，相關消息一直都撲朔迷離。不過，目前相關劇情又有瞭更新。
樂視自出現資金問題後，賈躍亭隻身一人赴美造車。關於他旗下汽車公司 Faraday Future（法拉第未來），新車 FF 91 的產能以及公司的融資一直是待解的難題。
日前，據北京商報報道，FF 91 的售價或超過 200 萬美元，創新能源汽車領域最高記錄。而對於新車交付的日期，大概為今年年底。但對於剛剛獲得的 15 億美元融資，有人則提出瞭質疑。
FF 91 售價超過特斯拉，2018 年能否交付還不確定
雖然 FF 的融資可能還存有疑問，不過其新出的新能源汽車卻要賣出破紀錄的價格瞭。
2 月 26 日，北京商報記者從接近 FF 的合作夥伴處獲悉，賈躍亭傾盡傢產打造的 FF 91，在國內售價預計超過 200 萬元，超過瞭一輛頂配特斯拉 Model S。而此前，賈躍亭曾表示 FF 91 的價格不會超過 200 萬元。北京商報記者就此也采訪瞭 FF 中國公關部，對目前外界報道的 FF91 售價，對方不予置評。
FF 91 在 2017 年 1 月的發佈會上正式亮相，此前有媒體披露 FF 91 可能售價為 91 萬元，FF 對此進行瞭否認。在 CES 上，有 FF 高管與媒體聊天時預測 FF 91 在美售價在 25 萬美元左右。
目前，用戶可繳納 5 萬元訂金提前預訂首批量產 FF 91。
FF 91 何時交付？在此前的全球供應商峰會上，法拉第承諾 FF 91 的交付時間在 2018 年年底。不過多傢媒體在今年 1 月的 CES 上的試乘感受不太樂觀，公司是否能夠實現量產交付目標目前還不能完全確定。
其中，《駭駕》從技術角度的論證來看，FF 91 真正落地的可能性還存在很大的問號。先不提產能，這臺車本身的設定就過於先進，它挑戰瞭很多電動車研發的新高度；即便單個設定理論可行，可最終能否集成成功，並大批量生產、質量穩定，估計 FF 團隊自己也沒底兒。
《駭駕》預測，FF 91 有極大概率不能實現 2018 年量產的承諾，它更像一臺具備科幻色彩、拿來向資本市場作秀的玩具。
15 億融資可能被證偽，當務之急重建信用
在 2 月 14 日法拉第舉辦的全球供應商峰會上，公司創始人賈躍亭意外現身並做瞭演講。他表示公司完成瞭 15 億美元的股權融資，基本滿足 IPO 之前的全部股權融資需求，並且公司要重啟造車業務。
據 BI 報道，投資人是一傢總部位於香港的實體公司。消息稱新投資中 5.5 億美元已經到賬，剩餘的 9.5 億美元則取決於尚未披露的項目。
不過鑒於公司過往三次融資沒有下文的經歷，有人投稿稱這一次的 15 億美元融資也有可能被第四次證偽。這是因為，賈躍亭並未透露具體的融資細節，而外界也不知道公司背後的金主到底是誰。
該文章還進一步解釋稱，做出這樣的判斷是因為 " 賈躍亭在法律層面和道德層面都存在嚴重的信用缺陷 "。但通常來說，一筆高達 15 億美金額度的融資，往往會來自對現代信用要求非常苛刻的國傢或大企業。
對於賈躍亭來說，其當務之急不隻是融資，還需要拿出足夠的誠實信用來重建企業傢信用（個人信用）。
