長江流經多地是我國的黃金水道，如今卻成瞭不法分子跨省轉移工業污染的便捷通道。1 月 31 號，安徽省環保廳對外通報稱，近期在長江安徽段先後查獲瞭近萬噸的外省工業垃圾，有近 2500 噸已經傾倒在瞭銅陵段的江灘上。
安徽警方通過摸排調查，一個利用長江航道跨省大規模非法轉運傾倒固體廢物的黑色產業鏈逐步浮出水面！在利益驅使下，產生工業垃圾的江浙企業為瞭節約成本，與一些不正規的環保公司簽訂瞭低價危廢處置協議。
這些所謂的環保公司拿到這些工業垃圾處置訂單後，先將不同工廠的污染物集中到沿江的私人碼頭，然後再通過網上物流平臺，隨機招募沿途經過的普通船隻，將這些工業垃圾通過水路運輸到安徽境內。進入長江安徽段後，傾倒地的接頭人就給船主打電話，告知具體傾倒地點。然後雇傭浮吊，連夜將船上近千噸的工業垃圾，就近傾倒在偏僻的長江江堤上。從源頭企業到傾倒地，利益鏈條上的每個當事人都能分得一杯羹。
跨省轉移 長江安徽段查獲萬噸工業垃圾
△央視財經《經濟信息聯播》
長江流經多地，是我國的黃金水道。如今卻成瞭不法分子跨省轉移工業污染的便捷通道。1 月 31 號，安徽省環保廳對外通報稱，近期在長江安徽段先後查獲瞭近萬噸的外省工業垃圾，其中有近 2500 噸已經傾倒在瞭銅陵段的江灘上。
2 月 1 號，央視財經記者在銅陵市義安區五松鎮江濱村的一處長江堤壩內看到，藍色防雨佈覆蓋的就是其中一處傾倒點。土堆呈現紅色、青色等多種顏色，現場不時還能聞到工業廢料的刺激性氣味。
去年 10 月，民警曾經赴現場勘驗，發現該傾倒點污泥有幾十噸，現場提取紅褐色土壤送往專業機構鑒定後確定是已經列入國傢危險廢物名錄的酸洗污泥。
安徽省環保廳副廳長 殷福才說，它含有酸性，還有部分重金屬，會對水生生態系統、陸地生態系統產生影響。
根據《國傢固體廢物防治法》，非法傾倒危險廢物達到 3 噸以上就可入刑，警方隨後以污染環境案立案偵查。經查，去年 5 月，浙江籍犯罪嫌疑人塗某某、李某某在未向當地環保部門報備、未取得危險廢物轉移聯單的情況下，夥同浙江嘉善一傢螺絲有限公司薑某某、銅陵籍犯罪嫌疑人汪某某，通過貨車非法將 62.88 噸酸洗污泥從嘉善運到安徽，傾倒在位於銅陵的這處長江堤壩內。
長江航運公安局蕪湖分局銅陵派出所所長 張士平說，半夜偷偷往這個地方倒，銅陵這個地方比較偏，據反映平常也有一些生活垃圾往這邊倒，這樣子混雜在一起不容易被人發現。
除瞭通過陸路大貨車轉運外，還有一條利用船舶的水上跨省轉運通道。去年 11 月，長江航運公安局蕪湖分局截獲 8 艘船舶共計裝載固體廢物近 7 千噸。
2 月 1 號，記者在這處傾倒點看到，被傾倒的淤泥緊鄰長江江面，面積有籃球場那麼大，污泥中混合瞭多種顏色，現場惡臭陣陣。
長江航運公安局蕪湖分局銅陵派出所所長 張士平表示，2017 年 11 月份來的時候，長江邊上這個水都是深褐色，顏色跟長江水完全不一樣。
長江航道形成跨省非法傾倒固廢產業鏈
△央視財經《經濟信息聯播》
根據安徽省環保廳通報，這是安徽首次發現通過長江航道跨省非法轉運傾倒固體廢物的案件。上萬噸的固體廢物為何要不遠千裡轉運到安徽？究竟是誰在隨意傾倒污染長江？
目前，安徽警方已經成立“ 10.12 ”重大污染環境案專案組，通過擴大線索，摸排調查，一個利用長江航道跨省大規模非法轉運傾倒固體廢物的黑色產業鏈逐步浮出水面。
據警方介紹，此次查處的近萬噸工業垃圾，涉及江浙皖沿江多個地市，基本上都是由發達地區向欠發達地區“轉移”污染。固體廢物在運輸途中易造成二次污染，且運費高昂，一般都是就近處置。
安徽省環保廳副廳長 殷福才介紹，因為處理一噸危險廢物，就是大概需要 6000 到 8000 塊錢。如果它非法利用這個途徑來傾倒、來轉移，一噸可能花個幾百塊錢就解決問題瞭。
在利益驅使下，產生工業垃圾的江浙企業為瞭節約成本，與一些不正規的環保公司簽訂瞭低價危廢處置協議。
長江航運公安局蕪湖分局刑事偵查支隊副支隊長 邵純表示，所謂公司的形式，實際上就是一些空殼公司，有的一些公司甚至隻有他一個人。
這些所謂的環保公司拿到這些工業垃圾處置訂單後，先將不同工廠的污染物集中到沿江的私人碼頭，然後再通過網上物流平臺，隨機招募沿途經過的普通船隻，將這些工業垃圾通過水路運輸到安徽境內。
長江航運公安局蕪湖分局刑事偵查支隊副支隊長 邵純說，船主裝運這種貨物的運費要高於一般的貨物，而且他們付貨款也比較及時，所以船主還是有相當積極性的。
進入長江安徽段後，傾倒地的接頭人就給船主打電話，告知具體傾倒地點。然後雇傭浮吊，連夜將船上近千噸的工業垃圾，就近傾倒在偏僻的長江江堤上。從源頭企業到傾倒地，利益鏈條上的每個當事人都能分得一杯羹。
長江航運公安局蕪湖分局刑事偵查支隊副支隊長 邵純表示，從源頭企業一直到傾倒地，各個環節，有的中間商甚至有五級、六級，甚至更多。
發現查處難 跨省非法傾倒屢禁不絕
△央視財經《經濟信息聯播》
近年來跨省非法傾倒垃圾的事件時有發生，央視財經記者在查扣的運輸污泥的船隻上看到，這些船隻都是江上最普通的貨船，而且貨倉內的污泥都被綠色的雨棚嚴密覆蓋，運輸途中很難被發現。隱蔽性強，機動性強，僅僅是查處此類案件碰到的第一個難題。辦案人員表示，後期即使追查到瞭不法分子，也可能無法適用刑法予以嚴厲懲處。
安徽省環保廳副廳長 殷福才說，這些不法分子可能采取混合的辦法，把危險廢物和一般的固廢混合以後，使得有毒有害的物質含量大大降低。本來是危險廢物，卻把它變成不是危險廢物。本來是刑事案件，那就隻能變成行政案件瞭。
此次發現的近萬噸工業污泥，安徽省內目前還沒有一傢能夠出具此類鑒定報告的機構，必須求助環保部南京環科院的鑒定團隊。不僅鑒定費用高昂，鑒定周期長達一兩個月，給案件的立案和快速查處帶來瞭難度。
長江航運公安局蕪湖分局刑事偵查支隊副支隊長 邵純表示，如果是危險廢物，處置 3 噸以上就可以追究刑事責任。這就需要相關有資質的部門做出檢測鑒定意見，在這個基礎上公安主管部門才可以進行立案偵查。而現有的法律對一般性的固廢，並沒有從數量上設置追究刑事責任的標準。
此外，不法分子盯上水路運輸，也暴露瞭水上環保監管的空白。按照現行法規，環保部門沒有水上的執法權，而具有水上管轄執法權限的海事和長航公安又不具備甄別處置環境污染案件的能力，最關鍵的是各地沒有建立跨省聯合打擊的機制。
安徽省環保廳副廳長 殷福才表示，主要是危險廢物產生的這些源頭要控制好，要建立臺賬。一年產生瞭多少危險廢物，處理瞭多少危險廢物，還有哪些危險廢物沒有處理掉，到哪兒去瞭。光靠後面堵漏，這個難度就相當大瞭。
長江經濟帶的保護已被放到前所未有的高度，但它不能隻是一個口號。為什麼巨量垃圾會“千裡迢迢”地出現在別處？就因為跨界跨部門，反而容易被置若罔聞。不要忘瞭，我們共飲的是一江之水，在環保的問題上，沒有分而治之，沒有劃片，隻有拿出誠意，齊心合力，才能堵住跨界垃圾的漏洞。
“
一江水 ，同心治 ！
