旺盛需求推熱市場 今冬 LNG 價格或持續上漲

10-17

" 天然氣的供應缺口依然存在,在一個多月以來,接近三分之一的需求得不到滿足。" 一位地方燃氣公司的負責人蕭剛向記者抱怨," 無論是在現貨市場購買天然氣還是管道氣,價格都在不斷上漲。"

上述燃氣公司擁有在山東、河南和河北三省的數個城市燃氣市場,並在相關市場占據主要地位。長久以來,這些市場的主要能源品種是煤炭,但在不斷嚴苛的環保要求下," 煤改氣 " 的推進速度突飛猛進,天然氣的需求量增幅大超往年。

" 很難預計今年冬天每天的天然氣消費量增加有多少,因為我們現在也沒有統計出具體的煤改氣數據,但是可以向你保證,每天的增加至少有十幾萬方。" 山東某市燃氣公司的職員田玥告訴記者。

從發改委統計的數據中看,1-8 月份天然氣產量同比增幅達 10.8%,消費量同比增幅 17.8%,依據蕭剛的統計,來自山東、河南和河北等北方省份 " 煤改氣 " 的貢獻,可以讓這些地區的消費量同比增長超過 30%。

但是,無論是蕭剛還是田玥,他們都在擔憂目前得不到緩解的限氣情況。一個月前,他們曾向本報記者表示,天然氣總需求中差不多三分之一得不到滿足,目前依舊如此。

由於中國北方城市的天然氣公司不得不向管道天然氣和 LNG 市場尋求現貨供應,推高瞭這兩個市場的天然氣價格。蕭剛告訴記者,他們公司采購的 LNG 價格高達 4800 元一噸,並且價格還在上漲。" 下遊的漲價幾成定局,我們經營的壓力也越來越大瞭。" 他說。

競拍 " 冰火兩重天 "

" 前幾輪的交易情況非常火爆,交易所掛出來的氣很快就都以最高價搶光瞭," 田玥告訴記者," 運氣差的,氣都搶不上。"

業內專傢透露,以第一輪交易所的天然氣競價交易為例,東部和南部掛出來的天然氣全部都是以最高價結束競拍,且競拍時間並不長。然而,和這兩個區域的市場相對,西部 LNG 工廠的出廠價都是以最低價結束。

記者查閱上海石油天然氣交易中心官網,發現幾輪管道天然氣競價交易的相關數據都沒有展示,僅從 LNG 的出廠價統計來看,內蒙古、陜西等中西部省份的出廠價約為 3700 元左右,而山東和京津冀的價格則超過 4100 元,江蘇更是高達 4600 元。

依據卓創資訊提供的一份陜西、內蒙古兩省份的 LNG 定價和成交價表格顯示,大多數 LNG 定價在 4000 元左右,有的甚至低至 3800 元,而最終成交的價格均有不同程度的下降。

" 起碼從這兩個省份看,下遊工廠的限氣情況已經趨於緩解,工廠購氣渠道也比較多樣,價格也相對低廉,所以這些地區的天然氣供需情況並不算緊張。" 卓創資訊分析師郄靜告訴記者。

而在上述兩個省份,一個月前還出現瞭工廠限氣的情況,時至今日除瞭個別城市以外,限氣的情況已經基本不存在,但在供氣愈發緊張的華東和華北各省,冬季用氣高峰度過之前,限氣的情況還將持續存在。

" 隻能是通過在 LNG 現貨市場上的采購,來部分保證我們公司客戶的用氣需求,但是,LNG 的價格也在不斷上漲,不論是我們還是下遊用戶,都將承受越來越高的用氣成本。" 蕭剛告訴記者。

利用海外市場

實際上,在中國愈發嚴格的環境控制政策(以 "2+26" 城市污染治理政策為代表)不斷落實的情況下,作為替代煤炭最經濟也最可靠的能源——天然氣的需求增加是必然。

也因此,在中國 " 十三五 " 規劃中,明確要求在 2020 年將天然氣在一次能源消費中的占比由 5.9% 提升到 10% 左右,除此之外,還要於 2020 年前削減 1.6 億噸的煤炭消費量。

政策要求的不斷落實不僅給天然氣帶來瞭廣闊的市場空間,同樣也給上下遊的各經濟主體帶來瞭巨大的壓力。以今年的增幅來看,來自國內的供給已經越來越不能填補需求的空白,但倘若任由市場溢價,成本的擠壓必然導致終端用戶無法主動選擇天然氣,對於經濟的發展產生巨大的負作用。

於是,借由上海石油天然氣交易所形成的競價機制和習慣,不僅讓國內的天然氣交易市場愈發規范合理,也為後續進口海外成本低廉的 LNG 提供瞭更大的空間。

" 不過,和單純依賴 LNG 進口的日韓不同,中國擁有多元化的進口渠道,來自中亞、緬甸和俄羅斯的陸上天然氣會通過管道進入中國," 一位分析師向記者表示," 這意味著中國公司在尋求境外天然氣提供需求補充時,擁有更加靈活的選項。"

但是,這些陸上大型的天然氣進口管網掌握在國有石油公司手中,今年天然氣的供給情況已經開始讓一些公司重新考慮,擺脫依賴 " 三桶油 " 帶來的天然氣供應掣肘,尋求獨立進口 LNG。

有機構預計,2018 年來自這些公司的長期合同將占據中國全部 LNG 購買合同的 8%,約為 321 萬噸 / 年。而到 2020 年,這一數字將會上漲一倍至 699 萬噸,占全部合約的 14% 以上。

" 我們公司今年有一部分氣是通過內部渠道調配的,但是具體在哪裡買的我也不太清楚," 田玥告訴記者," 但是未來肯定是需要購買更多的 LNG 現貨,也不排除直接進口的可能性瞭。"

(編輯:李清宇,郵箱:[email protected]

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