來源：電商報
ID：kandianshang
作者：電商君
支付寶接入香港出租車
10 月 30 日，沒有任何預兆，支付寶突然宣佈接入香港出租車，一夜之間，" 香港也用支付寶 " 標志的出租車紛紛湧上街頭。
馬雲爸爸，又想騙我們去香港嘍？
殊為不易！繼放倒菜市場大媽後，支付寶又一次成功拿下香港出租車司機！
香港人有多難搞？問馬化騰去！
和其他的內地企業傢不同，一口朝汕話的馬化騰對香港人有更多的認同感。一是小馬哥在香港有置業，就在李澤楷隔壁，經常像香港市民那樣穿梭於深港之間；二是騰訊有很多員工都是香港人，在他們的口述筆傳下，小馬哥的故事在香港還是有一定市場的。
而馬化騰為瞭香港也操瞭不少心，比如說，幾個月前，他創立瞭一個 " 首屆大灣區論壇 "，把董建華、陳茂波這些香港名流都請瞭過來。
這個論壇的中心議題，就是如何打造粵港澳大灣區，一向低調的馬化騰親自己上臺佈道。
按道理說，馬化騰說句話，香港人會聽的。
但是，微信在香港推廣時，香港人就給瞭小馬哥一個大寫的難看：就不用你傢的微信！
香港人真的難搞？馬雲不這樣想！
從支付寶這幾年在香港的發展來看，馬雲的大腦還是非常跳躍的。
早在今年 5 月，支付寶已正式推出支付寶 HK，但是進展不大，總結起來，有以下三個原因。
其一，" 香港是法制社會 " 不僅用規則維系瞭市民的行事準則，也讓一些市民思想固化，對移動支付這種新生事物就是油鹽不進。
其二，" 地頭蛇 " 八達通在香港有先入優勢，且發展勢頭良好，其地位一時之間難以撼動。
其三，部分香港人認為使用內地平臺會泄露個人隱私，對支付寶、微信等常懷警惕之心。
但馬雲就是馬雲，他總能敏銳地找到困局的突破口，從而對現狀改出改變：你們不是對內地人和內地產品不放心嗎？李嘉誠的話，你們要不要聽？
10 月初，螞蟻金服和長江和記達成關於支付寶 HK 的戰略合作。
長江和記在香港觸及用戶多達 660 萬人，差不多是香港總人口的九成，此次戰略合作的達成，意味著在李氏傢族的掩護下，支付寶已全面殺入香港！
此後，馬雲從容不迫地制定瞭支付寶在香港各個突破、全面滲透的戰略方針。
第一步，香港人不接受支付寶？先圍剿菜市場，3 個月後見分曉！
不久前，支付寶 HK 展開 " 香港街市（菜市場）" 計劃，跟香港 12 個街市、商場合作。首個街市進入 " 無現金 " 試行後，就有香港大媽激動地表示，掃碼買單特別快，還避免瞭找換現金沾上油污的尷尬。
香港大媽就這樣成為馬雲背後的女人！
第二步，一鼓作氣，拿下香港出租車。
要知道，香港交通工具中，電子之付的最後一塊 " 自留地 " 就是出租車，但現在，這塊自留地也被支付寶開墾出來瞭！
馬雲是怎麼做到的？
八達通沒做到的，支付寶做到瞭
此次支付寶拿下香港出租車的意義很不一般。
雖然香港的公共交通非常發達，一張八達通在手，地鐵、巴士任我走，但出租車是迄今為止唯一不支持八達通支付的交通方式。
之前，八達通、TNG 等電子支付平臺也不是沒有覬覦過這塊市場，但最後均無功而返。
為什麼呢？香港的出租車都是私人運營的，不像地鐵和巴士一樣由公司統一管理。這就意味著接入電子支付的安裝費及服務費都得由司機個人來承擔。
長期以來，香港出租車司機在不承擔安裝費和服務費上已達成攻守望同盟。撬一人口容易，撬萬人口難，久而久之，這事就沒人再提起瞭。
但現金交易畢在使用時非常不方便。
比如說，香港出租車司機在計價時會把零頭四舍五入自行抹去，讓乘客無故損失幾毛錢。
還有更麻煩的：短途打車時，司機一般不收面值 500 元以上的錢，這樣就會出現一個很奇葩的現象：本來就急事纏身的乘客不得不在到達終點後還心急火燎的找地方換散鈔。
而支付寶這次接入出租車時，不收取司機的費用，迅速瓦解瞭司機之間的攻守同盟，香港最後一個沒有電子支付的交通工具就被支付寶拿下。
八達通沒做到的，支付寶做到瞭，背後體現的仍然是技術競爭力水平——因為相對於八達通等平臺，支付寶有絕對的成本優勢，這件事也成為支付寶全面佈局香港市場中重要的一環。
馬雲這事做得，完美！
未來將爭奪海外市場
其實不光是在香港，這些年，螞蟻金服正利用其在電商領域的優勢，將支付寶不斷向全球擴張。
如今，支付寶已經進入全球 200 多個國傢和地區，支持近 20 種貨幣結算。
歐洲 " 天堂小國 " 摩納哥更是將全國所有商戶都將接入支付寶！
目前，成田國際機場、慕尼黑機場等全球十大機場已和支付寶達成合作。
支付寶還創造瞭一個歷史：全面進入芬蘭航空客機，這是全球范圍內首次有移動支付登上飛機！
支付寶的主要對手，微信，也在加大海外輸出的節奏。比如說，2013 年請足球巨星梅西代言微信，一下子拉來幾千萬海外用戶。
今年 5 月份，微信與 Citcon 簽署瞭合作協議，7 月份又宣佈和美國網絡支付巨頭 Stripe 合作。
截至目前，約有 13 個海外國傢和地區在使用微信支付服務。
但受制於支付平臺的專業性和相對封閉性，微信在海外的擴張速度還是要落後於支付寶。這說明，在建設一個開放性支付平臺上，微信還有很長的路要走。
未來，隨著中國遊客越來越多地走出去，也必然會推動當地無現金支付的發展，盡管兩大移動支付巨頭之間仍然會競爭激烈，但還處於藍海的海外市場足夠廣闊，完全容得下他們縱橫捭闔，搶占一個個高地，收獲一次次戰果。
