春節假期已過完，大多數人已經回到瞭自己的工作崗位上，回想一下今年的春節假期，除瞭像往年被刷屏瞭的春晚，沒曾想到平昌冬奧會也頻繁上瞭微博熱搜，" 取消成績 "、" 武大靖給我嚇一跳 " 等中國短道速滑隊花式上熱搜，引發瞭不少吃瓜群眾的圍觀。
與此同時，各大車企也沒有閑著，在 315 晚會來臨之前，各大車企用盡洪荒之力借助春晚、冬奧會刷存在感，可以毫不誇張的說，春節假期期間各大車企已經在 CCTV 霸屏瞭！
據往年相關媒體的報道，僅春晚黃金時段 30 秒的廣告位，2016 年樂視用 7199 萬元拍得；而在 2016 年春晚，支付寶砸 2.69 億元給央視春晚，成為春晚的獨傢互動平臺，而廣汽傳祺作為 2018 年春晚的獨傢冠名商，有不少網友保守估計至少得需要 2 億人民幣。這也表明想在央視露個臉也是非常不易的。那麼小編今天就帶大傢看一看都有哪些車企在 CCTV 入鏡瞭。
比亞迪無人駕駛汽車
2018 年春晚甩出的 " 王炸 " 便是在廣東珠海比亞迪無人駕駛車隊在宏偉大氣的港珠澳大橋上大秀車技，非常精準、流暢地走出 " 蛇形 " 路線，如此壯闊的場景瞬間驚呆瞭電視機前的和正在看網絡直播的觀眾們。
眾所周知，比亞迪在國內是新能源汽車領軍企業，掌握新能源汽車的核心技術（電池、電機及電控等），已經連續三年位居全球新能源汽車銷量第一，也是中國歷史上首傢也是唯一一傢成功進軍歐洲、美國、日本等主流汽車強國的企業。而此次比亞迪無人駕駛車隊搭載百度 Apollo 系統，比亞迪與百度的強強聯合，代表著中國在新能源汽車和無人駕駛領域最高水平的合作，展現的是我國科創領域最前沿的成果，因此也不難理解比亞迪無人駕駛新能源汽車能夠受邀登上春晚，不過能夠登上春晚，估計也花瞭不少鈔票的呢！
東風本田 UR-V
在 CCTV5 直播平昌冬奧會時，出現瞭東風本田 UR-V 的影子，東風本田在春節假期之前可謂是回頭率極高，不斷的被推到輿論的風口浪尖。
從思域的 " 秒天秒地秒空氣 " 到沸沸揚揚的東風本田 CR-V 的機油門事件，東本可謂是飽受爭議。在春節假期之前，東風本田官方也 " 二度 " 發佈公告，承諾將所涉及的相關車型發動機保修期限延長至 6 年或 20 萬公裡，並表示將在 2 月 12 日公佈最終的解決方案。2 月 9 日，國傢質檢總局表示，正式啟動對東風本田 CR-V 車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查。隨後東風本田也召開媒體交流會公佈最新的調查及解決方案，並準備對相關產品實施召回。
為此，有不少網友猜測，東本或將因此被今年的 "3 · 15" 晚會點名。與此同時，東風本田 UR-V 的廣告出現在 CCTV5 上，也表明東風本田用盡瞭洪荒之力想躲過 315。
寶馬 7 系
平昌冬奧會作為世界上頂級冰雪賽事，在 CCTV5 上出現寶馬 7 系的身影也不難理解，因為寶馬的 X Drive 智能四驅系統已經在寶馬傢族 X 系、3 系和 7 系等車型上全面應用，最大的優勢在於它的公路性能，它可以根據路況迅速改變前後軸的扭力分佈，而且在高速行駛和急加速時也不會有制動系統的介入，不會有過多的能量損耗。據相關統計，全球每四輛寶馬車中就有一輛使用瞭 X Drive。
事實上，寶馬對冰雪運動的推崇由來已久，無論是在雪車世界錦標賽亦或是歷屆冬奧會上，寶馬一直都是深度參與的活躍份子，這個始終將運動基因融入血液的汽車品牌，在世界上的頂級冰雪賽事的廣告中出現，可謂是與寶馬自身品牌高度契合。
奧迪 Q7
與寶馬的 X Drive 四驅系統相似，奧迪的 quattro 四驅技術可謂當前最為人們所熟悉的四驅技術，而歷經 30 年的發展，6 次的革新，quattro 全時四輪驅動系統在業界擁有瞭不錯的口碑，並廣泛應用於奧迪 A4L、A5、A6L、A8L、Q7 等眾多車型。
而 CCTV5 的受眾大多都是男性用戶群，和汽車的消費者可能會高度契合，並且這樣穿插播放廣告也更加有助於加深消費者的印象，因此奧迪當然也不會放棄如此寶貴的宣傳機會。
君馬 S70
1 月 17 日，君馬旗下首款中型 SUV 君馬 S70 正式上市，這也是君馬品牌的首款車型。而從君馬汽車宣佈成立到第一款車型推出，君馬隻用瞭不到 7 個月的時間。因此不少消費者對君馬汽車這個品牌並不認識，君馬汽車是眾泰集團發佈的獨立運營的汽車品牌，於 2017 年 6 月 27 日在雄安發佈。
而在 CCTV5 廣告中出現，或許正是為瞭增加消費者對它的認知，打造這個新品牌的知名度，不過為瞭這個幾秒鐘在央視上的露臉，君馬汽車或許也做瞭不少努力吧。
榮威 Ei5 純電動互聯網休旅車
榮威 Ei5 作為繼榮威光之翼 Vision-E 概念車發佈後首款采用榮威純電動設計語言的量產車型，互聯網純電動城市旅行車，不少消費者對這款車的概念還是比較模糊的。早在去年廣州車展已經亮相，全新榮威 Ei5 依舊采用律動設計語言，其定位為一款純電動旅行車，也是全球首款純電旅行車。
而這款車也作為上汽榮威品牌的 2018 年的重磅車型，在上市之前率先出現在 CCTV5 的滾動廣告中，也是為瞭讓消費者提前對榮威的這個全球首款純電動旅行車有一定的熟知，加深消費者的印象。
除瞭以上車企，還有風光 560、中華 V6、凱迪拉克 XT5 等都在 CCTV5 平昌冬奧會的輪播廣告中入鏡，不過這也不難理解，CCTV5 的收視人群與汽車目標消費群體吻合度高，而汽車廣告能以更低的成本達到傳播目標。
而各個財大氣粗的車企都趕在 315 晚會之前，爭先恐後地在電視機上入鏡，恨不得把央視包瞭。而央視的廣告大戰，絕不僅僅是車企之戰，像二手車平臺人人車、瓜子二手車、優信二手車以及彈個車甚至是安居客等互聯網企業也開始在央視霸屏，甚至不僅僅是電視臺，同時也在幾大視頻巨頭平臺也頻繁的出現他們的身影。
不過實際上 315 晚會與在央視投放硬廣是沒有必然聯系的，隻是因為中央電視臺作為國內最大的電視媒體，是每年各大車企在廣告投放方面的必爭之地而已。
