設計好看的車子，至少會讓人更有好感。現在很多品牌的外形設計都做得很好。但是好的設計，必須要有好的工藝來做支撐。外行看設計，內行摸間隙。
外行裝內行隻看縫隙大小，真內行，看的是縫隙的均勻度和左右對稱度。
一個形狀復雜的保險杠，成型後會不會收縮導致變形？一道深拉伸的腰線，沖壓工序能不能保證精度？車門與翼子板的裝配，型面有沒有很好地銜接？造型越復雜，越能夠放大不過關的車身工藝。
其實拍攝這期節目並不是要黑吉利，不過剛好手頭上有這麼一輛試駕車，又剛好能說明問題，就找它“動刀子”瞭。大傢要記住的是方法，而不是對象，切勿本末倒置。
設計上去瞭，工藝卻駕馭不瞭，這樣的情況不僅中國品牌有，在日系車、韓系車上同樣存在。例如起亞 Stinger，公認帥氣，可我去年在廣州車展上用老中醫的手來摸它的車身工藝，連最基本的左右對稱都做不到。大燈 - 保險杠 - 翼子板的匹配度簡直讓人失望。
具體怎麼“摸”，怎麼判斷工藝好壞，認真看視頻吧。
