現實世界裡，我們當然更加希望車廠們推出多一些價廉物美的高性價比摩托車，好照顧下那些 " 不太厚的錢包 "；不過另一方面，我們也想要看到一些登峰造極、價格高昂的 " 極品 " 車型，就算不一定買得起，至少也可以拿來做手機壁紙嘛 ……
頂級摩托車是很多摩迷的精神食糧，有些價格極高昂的車型有很大部分原因是因為自身一些特殊屬性，比如全球限量 500 臺的杜卡迪 1199 Superleggera 和 MotoGP 廠車變身而來的本田 RC213V-S 等。不過這次介紹給大傢的，是五款 " 貴得實在 " 的量產摩托車。
5、杜卡迪 1199 Panigale R：34,638 歐元
力求完美！擁有令人難以置信的性能和卓越技術、宣告瞭超跑傢族中新王者的誕生，Superbike- 超跑 1199 Panigale R 版源於世界頂級摩托車競賽，以獨一無二的方式演繹瞭人類對於賽道的特有激情：鈦金屬活塞桿、碳纖維車身、杜卡迪賽車級別高性能排氣管和濃厚的杜卡迪車隊（Ducati Corse）基因。無與倫比的完美即刻呈現在你的眼前！
4、哈雷 CVO LIMITED／CVO ROAD GLIDE ULTRA：36,668 歐元
提到哈雷，騎手腦海中馬上想到的，就是空冷 V 型大雙缸。作為經典哈雷，CVO Limited 必須貫徹哈雷的鐵律：頂置氣門 +V 型雙缸。因為，在繼承 OHV V 型雙缸的同時，CVO Limited 的動力裝置，破天荒地引入瞭水冷。不同於 V-Rod 的 DOHC 水冷雙缸，CVO Limited 是在 OHV 發動機中引入水冷，這可是哈雷 110 年歷史中的第一次！
而它主要亮點在特制的 CVO 漆面、亮瞎眼的各種電鍍、觸屏控制的信息娛樂系統和特別在氣門室部分采用水冷的 1800cc Twin Cooled 發動機，而普通版的發動機為 1690cc。如果在加上一些選裝配件的話，它的價格會進一步提升，但也許它們的車主會堅定地認為他們得到的享受絕對值這個價。
3、奧古斯塔 F4 RC：37,389 歐元
與上兩款哈雷差不多的價格，你還可以得到另一種享受，那就是擁有一臺與 WSBK 廠車相當接近的街道車型—— F4RC 是在現有的 F4RR 改良而來，以原本的水冷四沖程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥發動機作為基礎，排汽量 998cc，但馬力增大至 212 匹（比 F4RR 增加瞭大約 5%）。鎂合金的發動機側蓋，車身廣泛采用碳纖維的組件，一系列的 " 減肥 " 動作讓 F4RC 比 F4RR 降低瞭 8% 的重量。
2、LIGHTNING LS-218：42,944 歐元
Lightning LS-218 的名字跟性能表現可是名符其實！早在 2012 年，一輛電動摩托車的原型車可是飆出瞭 218MPH ( 350 公裡 ) 的驚人速度，這輛怪獸機車除瞭贏得瞭名聞遐邇的派克峰國際爬山賽 ( Pikes Peak International Hill Climb ) ，也成為瞭目前速度最快的量產機車！現在它的最終版本將要來履行它的諾言，剛剛才在今年的加州 Quail 俱樂部汽機車聚會中亮相，將在今年夏天正式上市。
1、川崎 Ninja H2R：48,978 歐元
OK，應該大傢對它已經相當熟悉，這是近兩年來最受關註的頂級摩托車，車頭貼上那個象征 " 整個川崎重工之驕傲 " 的川字 Logo，H2 的 " 火力全開 " 版—— H2R。發動機在機械增壓的助力下輸出 310 匹恐怖馬力，極速突破 400km/h，在這兩個數字之下，川崎開出這個加碼也不算過分瞭。可惜的是這頭怪獸並不能合法上路，而且你一定要多加小心，據說它的外殼上的鏡面噴漆裡是加入瞭純銀的。
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