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能耗不達標，大眾 1.8T 系列車型將絕版！
因發動機燃油消耗逐漸不能滿足國傢政策，大眾集團開始逐漸淘汰，現役的第三代 EA888 1.8T 發動機，如今，現款奧迪 A3、A4L、大眾途觀 L 都已經取消瞭 1.8T 車型，未來邁騰、帕薩特、速派
采用新發動機 新 BMW R 1200 RT 諜照曝光
近日，海外媒體在公路上捕獲瞭一組新款 BMW R 1200 RT 的路試照片，從這些圖片中看，新款車型和老款相比在外觀上的變化並不是十分明顯，但如果仔細觀察的話，還是會發現這款路試車的不同之處。從發動
為什麼我們常說車是被修壞而不是被開壞的？
小夥伴們大傢好 ~ 我是志鵬。前兩天一個朋友跟我訴苦，傢裡的車維修又花瞭不少錢，要修理的問題本身並不大，但是這個毛病剛修完，另外一個新的毛病就又出現瞭，這一來二去，車沒修好，開起來反而沒有之前順手，還
東風本田解決方案被指“侮辱中國車主智商”
按照東風本田年前發佈的解決方案，春節後將會立刻啟動召回 CR-V 以解決機油被汽油稀釋的問題。出乎廠傢的意料，盡管東風本田在 機油門 事件爆發後采取瞭公開說明、發動機延保、贈送保養、召回等一系列動
上海警方通報面包車沖撞行人案：非毒駕酒駕 定性為交通肇事
上海警方通報面包車沖撞行人案：肇事車輛內有 6 個液化氣罐，7 個裝汽油的礦泉水瓶，司機非毒駕酒駕，已定性為交通肇事。2 月 2 日上午 8 時 57 分 , 一牌號為贛 A396Y7 的福田牌面包車
德國大眾再曝醜聞，竟把猴子當作尾氣吸塵器
（央視視頻報道）詳細文字報道：汽車行業關註（autochat.com.cn）1 月 30 日報道 ——德國大眾剛從“尾氣門”中恢復元氣，現在陷入各界人士一致譴責中，大眾汽車被爆
發動機裡頭高大上的技術，你都懂是什麼意思瞭嗎
發動機是車子的心臟，每個做功的地方就像是個心房心室，告訴你，在這心房心室裡面有幾個 可變 技術，它會根據車子不同的行駛狀態，對發動機做出相應改變，以此來變得更加強大。可變壓縮比所謂的壓縮比就是活塞
世界五大天價量產摩托跑車，握上油門必定會發抖！
現實世界裡，我們當然更加希望車廠們推出多一些價廉物美的高性價比摩托車，好照顧下那些 不太厚的錢包 ；不過另一方面，我們也想要看到一些登峰造極、價格高昂的 極品 車型，就算不一定買得起，至少也可以
除瞭七十歲生日，2017 對於法拉利還意味著什麼
假如我是一名傳記作者，要我來為法拉利的歷史編寫成冊，我，確定以及肯定，不會僅滿足於它的七十年 ……自今年上旬開始，有關法拉利七十周歲生日的活動，個個都被炒得沸沸揚揚，但在這
2.0L、1.8T、2.0T，買車認準這些大牌的牛 X 發動機！
人靠衣裝馬靠鞍 這其實反映的是一種先入為主我們往往會因為表面而忽略內涵這也在我們購車生活中，諸如 渦輪增壓發動機就一定比自然吸氣發動機好 、6AT 現在都已經開始過時瞭 這樣的有色眼鏡並不少見，所
買瞭這些車就偷著樂去吧！發動機省油又耐 Cao
現在汽車發動機技術有瞭很大的發展，不僅有小排量渦輪增壓發動機，相比於傳統的自然吸氣發動機，小排量渦輪增壓發動機在動力方面不僅沒有減弱而且擁有更合理的排放標準，同時還可以減少油耗。而且在 2.0T 發動
他們相信，最純正增加馬力的方式應該是自然吸氣
寫在前面的話其實我知道今天的文章，不會有很多小夥伴看的，但是我們依然決定，這類的文章還得繼續給大傢讀，因為我們要的不是嘩眾取寵奪人眼球，而是依然忠於自己那顆愛車的心。Let's rock！在小 C 眼
明明是大眾的錯，卻要車主埋單，EA888 正時鏈條的毒怎麼解
少一個易損部件車主就能省一份心，但最近一位奧迪 Q5 的車主可不這麼認為，前一天回傢車況正常，第二天就無法啟動，拖去維修廠修理被告知正時鏈條跳齒，發動機要大修。拆下發動機拆下的發動機零件活塞上有積碳簡
嫌 4S 店保養貴？這 7 個保養項目自己動手，放心還靠譜！
隨著咱們老板姓生活水平的提高和汽車價格的不斷降低，越來越多的人都能買得起車瞭。但是俗話說得好 買車容易，養車難 。買瞭車之後，後續保養維修的總投入很有可能比當時買車的價格還要高。貴的嚇人的工時費都算
養車 6 萬公裡是個坎？保養忽略這個細節當心大修！
說到正時皮帶和正時鏈條估計有的小夥伴就蒙圈咯！它們都是什麼鬼啊？小盟你怎麼總說這些奇葩的詞啊！今天，小盟就給大傢講講：什麼是正時皮帶？▼咱們都瞭解發動機工作的過程是：進氣、壓縮、做功、排氣。正時皮帶就
汽車出現這 3 種現象 說明開始燒機油瞭
生活中，我們經常會聽到 燒機油 一詞，尤其是對於某車系某品牌的車型來說，更與 燒機油 這個詞形影不離。那麼到底什麼是燒機油呢？簡單講是指原本對發動機起到潤滑作用的機油 意外 進入到發動機的
這 8 個舉世聞名的發動機技術，你都知道嗎？
VTEC：VTEC 系統全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統，是本田公司在 1989 年推出瞭自行研制的 可變氣門正時和氣門升程電子控制系統 ，英文全 Variable Valve Timing a
今天咱不聊情懷 日本車發動機技術就是強！
汽車產業萌芽、發展、普及，經歷瞭從歐洲（奔馳、寶馬）到北美（福特、通用、克萊斯勒），再到日本（豐田、本田、日產）的地域重心轉移過程。毫無疑問，相比歐美那些有超過一百年歷史底蘊的老牌車企，日本的 兩田
天然氣價格降瞭：這些行業一年能省 70 億
近日，央視財經記者從發改委獲悉，全國非居民用氣門站平均價格將進行下調，原為每立方米 1.7 元的平均價格將降低 0.1 元 / 立方米。非居民天然氣門站價格 每立方米下調 1 毛錢8 月 30 日，央
有何獨傢秘笈？ 解析三菱 MIVEC 發動機
日系車企從來都不缺少技研精神，尤其是在發動機方面，從本田 地球夢 技術發動機到豐田燃效最高自然吸氣發動機，再到馬自達創馳藍天技術發動機，彼此相互競爭而又在不同細分領域獨領風騷。三菱作為日系車企中的
發動機上的字母都是啥意思？“爆高轉”的本田 VTEC 和 i-VTEC
➤平時在打開自己愛車發動機蓋時，很多人並不會在意發動機上面有什麼玄機，還有一些車主是從買車之後就沒自己打開過發動機蓋看看裡面的內容，這可真是把車當做純粹的工具瞭。其實發動機上往往都會有一些顯示自己特性
簡單的才是最好的 存活瞭半個世紀的 HEMI 發動機
新鮮技術相信大傢都知道不少，什麼可變氣門正時啊那些都已經不算是新鮮的技術，在缸內直噴都已經爛大街的時候，是不是覺得 MR 已經江郎才盡，沒有技術可以寫瞭？非也！今天我們來聊一下簡單，卻對大排量發動機有
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