每月缺陷投訴報告如期而至，今天該說 10 月份的情況瞭。按以往的慣例，所有投訴數據依舊來自於國傢質檢總局，據統計樣本 Man 哥隻列出前十位投訴數量較多的車企，但沒上榜並不代表沒投訴。本期樣本基於 2017 年 10 月 1 日 -31 日，缺陷投訴量共計 851 起，較 9 月份（1136 起）相比有所減少。可能大傢都忙著過十一呢吧。
開頭還是要說一句，沒上榜不代表沒投訴，有可能是 4S 們給擦瞭屁股，這事很常見。而投訴量高，除瞭汽車質量本身，該品牌售後服務可能也沒做到位。
10 月 車企投訴量前十排名
首先先看下排名前十車企的投訴銷量比，也就是平均 1 萬輛車裡有多少車被投訴。
進口大眾
進口大眾近幾期都榜上有名，投訴銷量比也一直 " 獨占鰲頭 "，究根結底還是途銳的投訴所致，友情提示下雨天還是少開，而且盡量不要停放在暴雨天氣中，以免進氣管進水導致發動機故障。
有很多車主隻能默默接受這個現實，除瞭原諒還能說什麼呢？自己 DIY 解決。
有圖有真相。
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畢竟是自己的車，自己動手自己放心。
但是看到這樣一個提問也是醉瞭，車主這是想尋求心理安慰來瞭吧？要是告訴您隻能去二手市場裡找瞭，會不會蘇胡點？
下圖為質量缺陷投訴前十排名。
上汽通用
上汽通用的汽車質量相關投訴量最多，大傢又很聰明，每次都能把問題猜的八九不離十。
別克旗下的全新英朗的變速箱投訴最多（主要是 2015-2016 款的 15N 手動精英版），這麼多年瞭，變速箱依然是通用痛點。
也是通用汽車比誰都想進入新能源汽車時代，那樣就不用再造什麼傳統變速箱瞭。
全新一代君越（2016 款 20T 精英版）的空調不制冷且有異味現象，投訴量較大，這個級別的車，不制冷，沒事沒事，馬上要到冬天瞭，躲多久是多久。
雪佛蘭科魯茲投訴的基本都是這兩年新出的車，幾乎所有投訴都在變速箱上，而且在 10 月份投訴集中在瞭手動變速箱，這自動變速箱造不好，手動也不行，挺愁人。
凱迪拉克豪華品牌見。
東風標致 & 雪鐵龍
東風標致有 16 起投訴，3008、408、207 兩廂均有投訴，但問題並不集中。另外，有一起 5008 的投訴，是關於車身模塊故障的。
雪鐵龍算上進口的共有 23 起投訴，最多的就是 C4 畢加索的問題，反映 2015 款車型懸架系故障的最多。
一汽 - 大眾
在這裡要表揚下一汽 - 大眾，9 月份的時候一汽 - 大眾投訴量還排在所有車的第二位，投訴銷量比排第四，到瞭 10 月份，投訴量就從 182 起降到瞭 83 起，降幅高達 54.3%。
分析下原因，原來投訴量大的高爾夫 7 車內異味，有一部分去 4S 店換瞭隔音材料，就好多瞭。
還有一部分，那是高 7 投訴主力地區都進入瞭秋冬季，這溫度一降，車內異味就小多瞭，聞不到那就不投訴瞭唄。別管什麼原因，投訴量下降就是好事吧。
豪華品牌投訴量排名
凱迪拉克
凱迪拉克無論是投訴銷量比還是投訴數量，都在豪華品牌裡排第一。前兩期也都是如此，這是用力過猛的節奏嗎？
不管是 XTS（30 起）還是 SRX（17 起），投訴的問題幾乎全是電子設備故障，除瞭導航不靈、儀表出錯就是車身模塊不好使。
凱迪拉克 SRX 的車載電子配置愛出問題不用多說瞭，不過那都是老車也停產瞭。
但凱迪拉克 XTS 才是投訴主力，其實這事有車主向 Man 哥反應很久瞭，導航面板開裂，就是開著開著就裂瞭，問題是這還是個 CUE 觸摸屏，而且還是太陽曬裂的。
屏幕裂這玩意兒是不是質量問題？100% 的質量問題，但這東西不影響安全，所以車企業沒找回的動力，就是，看著是真讓人上火。
Man 哥看到這，隻想問一句，豪華車造成這樣，好意思嗎？
沃爾沃
每期關註沃爾沃的小夥伴也有很多，這次共 10 起投訴，沃爾沃 XC60 占最多。具體內容參見下圖。
豪華品牌的投訴量排名也給大傢列出，看看各傢上榜的都排在哪兒？
奧迪
奧迪所涉及的投訴車型有很多，比較典型的就是奧迪 A4L 和 Q5，共占 20 起，問題很雜，都是汽車常見故障，車內異味還是稍稍占瞭上風。
還是那句話，不管是豪車還是非豪車，都不可避免掉車內異味的問題。關鍵看車企怎麼處理，但目前來看，更多的是自認倒黴，多開窗通風吧。
日系品牌投訴量排名
現在一說到日系這些品牌就有點敏感，仿佛一夜之間日系車就從神壇墜入瞭爛泥。
怎麼說呢，安全和可靠性，都有各種測試和數據榜單，看結果。買車選車，根據自己需求，信得過就買，信不過就不買。
言歸正傳，接下來看看榜單中裡的這些車到底有啥問題？
東風日產
東風日產的投訴量（95 起）總榜單裡排第二，日企裡排第一。總覺得有點跟日本同甘共苦的意思（微笑臉）。
奇駿的投訴量最多，86 起，都是反映電子設備有問題，線束出現斷裂等現象。
按理說，出現這種低級錯誤也太不應該瞭，好歹 20 萬的車瞭。
總以為在大傢不咋看到的地方偷工減料，簡直是無良。
五十鈴
江西五十鈴很小眾，小眾到在路上看到的次數屈指可數。如果這次不上榜，估計很多人都不咋認識這車。
五十鈴 mu-X，投訴發動機故障燈無故亮起較多。
投訴銷量比高的離譜，搞得其它車企毫無存在感，沒辦法，一個月幾百的銷量，誰讓人傢小眾呢？
東風本田
東風本田的 2017 款 CR-V 近期出現投訴，都是剎車故障。
之前的文章 Man 哥也跟大傢說過此問題，詳情請戳→等小白鼠開滿 1 年再買車？CR-V 剎車爆失靈問題。不過東風本田已經有召回信息瞭，詳情請戳→：新 CR-V 剎車失靈有結果瞭，召回。
自主品牌投訴量排名
每次後臺都有人問一些沒上榜的自主品牌車型，是否就是好車，沒啥質量問題瞭？
答案當然是否定瞭，說好久瞭，不上榜不一定沒投訴。
相比較而言，自主品牌的車主維權意識較差是一方面，自主品牌的 4S 店機智攔截是另一方面。有那功夫不如去拉點貨是吧。
奇瑞
奇瑞的 29 起投訴中，艾瑞澤 7e 就占 16 起，幾乎都是反映空調故障的。反正就是各種異常，不制冷、打不開也是常見。看來要去修理廠排隊瞭。
電動車就是要多操點心，畢竟充電樁不是那麼好找的。
長城
哈弗 H2 的投訴比較集中，19 起投訴發動機異響最多，其次車內異味也是投訴的問題之一。
自主品牌的投訴銷量比也亮出來，供參考。
韓系車
北京現代（11 起）和悅達起亞（2 起）這期的投訴量共 13 起。投訴車型以及問題並不集中。
