在電視劇《亮劍》結尾，在南京軍事學院的 1953 年的首屆畢業論文答辯上，北京軍區參謀長丁偉發表瞭《論我國國土防禦的重點》的論文，其中最為核心的是提出蘇聯是未來威脅的假想敵理論：" 從理論上講，一個國傢的周邊地區出現一個軍事強國，不管這個軍事強國有沒有動手的打算，事實上，潛在的威脅已經構成。動不動手的主動權，不在我方手中。" 假想敵理論在此後屢屢被驗證，在野蠻生長的當下的中國互聯網更是被證明，中國互聯網從業者都曾經經歷過 2010 年前的 BAT 抄你怎麼辦，2010 年後則一直經歷著 BAT 投瞭你的競爭對手而不是你怎麼辦的焦慮。在 BAT 屹立的中國互聯網原本已經陷入新模式發展停滯的狀態，但卻偶然誕生瞭 TMD 三傢準巨頭，TMD 一方面需要應對 BAT 的侵蝕，另一方面不斷地進入各個行業拓寬業務線，導致 TMD 成為瞭全民公敵，而對 TMD 來說，他們的假想敵又何嘗不是全世界呢？
一、不可復制，TMD 的獨立發展樣本之路
隨著 2007 年阿裡巴巴香港上市，BAT 成為中國互聯網的一級，此時中國互聯網的創新仿佛停滯瞭，BAT 成瞭黑洞，吸走瞭所有互聯網的資源和用戶，抄襲互聯網創業模式，並用自發產品和流量優勢復制創新，所以才有瞭 " 狗日的騰訊 "、" 百度作惡 "，盡管 2010 年經歷騰訊經過 3Q 大戰痛定思痛後開啟瞭 BAT 開啟瞭並購投資合作模式，但 " 生死 BAT 是創業公司的魔咒 "、"BAT 讓中國互聯網創新暗無天日 " 的言論屢屢被提及並且經久不衰，BAT 的資源優勢對互聯網創業公司來說是稀缺的，BAT 的資金優勢無疑更是稀缺的，更為可怕的是 BAT 投資哲學像極瞭孫正義 " 你若不接受我的投資，我就去投你的敵人 "，也讓中國互聯網企業盡入 BAT 彀中矣。
但 TMD 的成長是一個意外，由於彼時 BAT 的生態建設目標和模式處於探索期，同時互聯網的人口紅利期並未枯竭，所以 TMD 能夠成長起來，隨著 BAT 的生態佈局越來越清晰和強烈，我們能看到諸如大數據、人工智能、區塊鏈、無人駕駛、新零售等新業態的佈局上 BAT 的佈局比創業公司更快速，除非速度極快的技術大爆炸發生，否則類似 TMD 的成長通道或已關閉，BAT 會在更早期投資或狙擊具有類 TMD 發展潛質的創業者。TMD 是從 BAT 的縫隙中生長出來的，因為生長在 BAT 業務的邊緣而得以成長，等到真正成長起來時已經成為不容小覷的創業力量，更重要的是 TMD 擁有極其強烈的獨立發展意願，所以才造就瞭 TMD 的獨立格局。TMD 到底是怎麼發展起來的？
2012 年 7 月成立的頭條以內容分發起傢，技術出生的張一鳴堅持信息流的算法推薦，而不是編輯推薦，模式一度被百度和四大門戶看不起，看不懂。今日頭條借助移動互聯網紅利和低價格的低星城市手機預裝成本成長為月活 1.2 億估值 300 億美元的準巨頭，張一鳴借助先發優勢成功的侵入瞭百度和其他互聯網平臺的廣告領域，以信息流廣告搶占百度的搜索廣告市場，而百度在覺察頭條的競爭力之後不僅將信息流作為 2018 年的核心戰略，更是數次傳出收購 / 投資傳聞，最近的一次收購傳聞是在 2017 年 8 月，對此今日頭條公關的表態是：" 這個稿子就一個錯誤，買賣關系寫反瞭。"，1 月 " 百度打頭辦 " 的羅生門事件也被熱議，而張一鳴對於獨立發展的態度比較堅決，在他看來，巨頭之間是互相防范和進入對方領域的，如果站隊競爭會更激烈。
2010 年成立的美團則是走瞭依靠 BAT 但保持決策力的道路，兩度創業失敗的王興選擇瞭 COPY 美國的團購模式，從百團大戰中僥幸生存下來，為瞭生存在 2011 年和 2014 年 B、C 輪融資後選擇瞭阿裡巴巴，團購大戰結束後不久美團孵化瞭美團外賣、貓眼電影、西瓜旅行等多個產品，此後阿裡巴巴顯露出一貫以來的強烈掌控被投資方作為阿裡流量來源的強勢思維，企圖控制美團作為流量來源反哺淘系電商和支付寶業務，在被告知不可能允許類似滴滴同時獲得阿裡巴巴、騰訊同時支持的錯誤再次發生後，美團選擇站隊控制欲並不太強的騰訊，而阿裡巴巴也以八五折價格甩賣美團股份，同時 60 億元重啟口碑，再以兩輪合計 22.5 億美元投資美團外賣最大競爭對手餓瞭麼，並幫助餓瞭麼收購排名第三的百度外賣，同時阿裡巴巴的淘票票已經超過貓眼電影的份額，巨額的進行票補試圖攫取更大的份額。可以說美團與阿裡巴巴已經勢同水火，而阿裡巴巴也不介意在企圖攻占的領域用更大的投入來遏制美團的發展。
2012 年成立的滴滴則是比美團更進一步，算 TMD 三傢中較好的平衡瞭 BAT 關系的范本，但這樣的范本很難復制。程維在內的創始高管團隊是阿裡巴巴出身，程維也曾經坦言滴滴更想要阿裡巴巴的投資，但天不遂人願，在瘋狂燒錢的打車行業等不到阿裡巴巴投資時，滴滴接受瞭騰訊的投資，此後阿裡巴巴入主瞭出生於杭州的快的，雙方作為騰訊和阿裡巴巴角力支付場景的代理人成功的幫助微信支付和支付寶支付建立瞭消費場景，但每天峰值燒錢 1000 萬美元讓滴滴和快的不堪其擾，在柳傳志老爺子的撮合下，投資經驗尚淺的馬雲做出瞭後來被認為錯誤的決定，那就是同意滴滴快的在 2015 年情人節宣佈合並。滴滴看似進入瞭騰訊的陣營，然而事情還有轉機，此後 F 輪和 G 輪阿裡巴巴仍然跟投，在 H 輪和 I 輪與阿裡交情頗深的軟銀跟投，這還不算在共享單車領域滴滴試圖主導阿裡投資的 ofo 與摩拜的合並，滴滴的滴滴系身份模糊瞭起來，也在知乎形成瞭 " 滴滴打車到底是阿裡系還是騰訊系？" 的討論。但對於滴滴這樣的優質資產，阿裡巴巴不會放棄，騰訊也頗為倚重，雙方會不斷在滴滴格局中角力，而滴滴也需要不斷平衡阿裡巴巴和騰訊的關系，但對於滴滴來說，保持獨立發展是其一貫的訴求，在財經記者小晚的采訪中，程維表達堅決：" 一傢公司如果失去瞭獨立的意志就失去瞭所有，這是我們的底線。"
由此，我們可以看到 TMD 三傢公司的別樣發展路徑，今日頭條是以 BAT 看不懂看不起的模式起傢，由於行業本身主要是流量采買和人工成本，所以對資金的渴求並不強烈，這也導致瞭其有信心剝離於 BTA 發展，而美團則是以緊靠騰訊為發展模式，通過納投名狀的方式明確站隊，特別是以得罪阿裡巴巴的方式實現瞭在 BAT 關系中的站邊，滴滴則是另外一種路徑，以其阿裡系創業者的身份和合並阿裡投資企業的方式在早期成功成為平衡騰訊和阿裡巴巴兩大巨頭的創業者，但隨著滴滴的壯大，平衡兩大巨頭的關系會越來越困難。
二、生而艱難，TMD 將 BAT 視為獨立發展的假想敵
TMD 處於 BAT 和廣大互聯網創業者的中間地帶，試圖向上成為準 BAT 甚至在未來顛覆 BAT，而 BAT 一方面絕對不允許臥榻之側有他人酣睡，另一方面 BAT 需要不斷吸納、結合新的生態讓自己屹立不倒或者大而不倒，所以 TMD 一直在和 BAT 角力。
對 BAT 的不服從，本身就意味著競爭，西遊伏妖篇最後，徐克說出瞭 " 這個世上，不是朋友就是敵人 " 的論斷。TMD 也將 BAT 視為自己最大的競爭對手，因為一方面 BAT 分別占據搜索、電商、社交的最高頻且剛需的需求，已經牢牢占據中國互聯網的入口，成為互聯網的基礎設施，另一方面 BAT 已經成為中國 VC 投資領域的絕對領導者，BAT 已經從產品端和投資端掌管瞭中國互聯網生態。
BAT 在投資總額遠遠超越專業的投資機構，2017 年騰訊全年投出瞭 106 傢總計 1710.43 億金額，平均每傢投資 16.13 億元（不含未公佈投資），阿裡巴巴 2017 年全年投出瞭 31 傢企業總計 1150.75 億金額，平均每傢投資 37.12 億元，即使投資偏少的百度也投資瞭 18 傢企業合計 1147 億的金額，而中國創投最知名的紅杉中國在 2017 年也不過隻投瞭 76 傢 725.02 億元，平均每傢僅 9.45 億元，遠不及 BAT 的投資總金額和平均投資金額。
更為重要的是 VC/PE 與 BAT 聯合做局，賣給 BAT 已經成為投資機構和創業者退出的最佳路徑，這意味著投資機構和 BAT 造就站在瞭一起，對於創業者來說，你的投資人會在 " 恰當 " 的時機督促你投入 BAT 的懷抱。2010 年至今騰訊合投的投資機構中紅杉中國高達 38 次，阿裡巴巴紅杉合投為 14 次，百度紅杉合投為 11 次，越來越多的投資機構為 BAT 挑選創業公司，或者為 BAT 哺育喂食創業項目。
普通的創業者一方面在渴求 BAT 的投資但他們更害怕的是 BAT 投資瞭他們的競爭對手，對於中國互聯網創業來說，大多數行業的 BAT 入局都意味著行業慘烈競爭的極度加劇以及行業兼並重組的迅速到來，此時行業就變成瞭創業者背後的代理人 BAT 的間接競爭，背後都是 BAT 的意志，而沒有獲得 BAT 投資的競爭對手隻會快速的出局清算。筆者在《創業者的宿命：賣給阿裡還是騰訊？》中也曾有描述，單在 2017 年 7 月之前的半年時間內，騰訊就投出瞭 2 個紅杉中國 +2 個經緯 +2 個 DIG+2 個啟明創投累計的投資總額，而阿裡巴巴同樣投出瞭 1.2 個同樣組合的總金額。
BAT 合投公司排名
從以上我們可以看出，TMD 與 BAT 的微妙關系，BAT 試圖收編或加強對 TMD 的控制，但 TMD 又一直希望保持自主性和獨立性，三個領導人在不同場合均表示瞭獨立發展的態度，而同時 TMD 也在不斷的侵入 BAT 的腹地，作為中國互聯網三座大山的 BAT 勢必不可能甘心也不可能放心讓新的勢力遊離於自己的掌控之外並對自己的生態形成威脅，臥榻之側不能允許他人酣睡，二者的角力扔將繼續並且摩擦會越來越大，但隨著 BAT 的開放和生態佈局，TMD 和 BAT 的競爭會變成 TMD 和 BAT 以及 BAT 的朋友們的競爭，而 BAT 的朋友們本身都是足以與 TMD 競爭的存在，所以在烏鎮的東興飯局才能在馬化騰的影響下成型。
三、發展所需，TMD 的假想敵是整個中國互聯網
在 TMD 的發展過程中，美團和滴滴今日頭條走瞭完全不一樣的道路，無論是美團此前的 "T 型戰略 " 還是合並大眾點評之後的 " 三駕馬車 "，美團在沒有邊界的道路上越走越遠，從外賣到充電寶、打車、電影票、旅行上無一不包，美團走瞭一條推倒邊界的道路，在接受財經雜志註明美女記者小晚采訪時王興對於推倒邊界的表述是：" 萬物其實是沒有簡單邊界的，所以我不認為要給自己設限。隻要核心是清晰的——我們到底服務什麼人？給他們提供什麼服務？我們就會不斷嘗試各種業務。"
滴滴和今日頭條則走瞭一條相似的道路，那就是依托於原有優勢業務進行產業上下遊的縱向延伸，以吃通產業鏈作為變革老行業壁壘的未來目標。所以我們能看到滴滴在出行領域不斷的縱深，試圖打通大交通和汽車前後產業鏈，滴滴才會在出租車和專車的基礎上推出共享打車、巴士、拼車等各個業務線，但即便如此，多元化也是滴滴的 Plan B，在接受小晚的采訪時程維表示：" 如果滴滴國際化失敗瞭，我們也勢必成為一傢中國本土的競爭驅動的多元化公司 "。而今日頭條的所有產品無疑也都是流量型的用戶註意力獲取，無論是今日頭條，還是火山、抖音，都是為瞭獲得更多的用戶時長並最終進行廣告變現。當然 TMD 都在做基於賬號體系的金融產品這是後話，在 TMD 的業務拓展過程中，TMD 侵入瞭互聯網多個行業，每個行業原來的企業都成為瞭 TMD 的對手，大傢都對於高頻的 TMD 虎視眈眈。
TMD 的競爭對手列表
而在投資上 TMD 也不遑多讓，TMD 在 2017 年累計投資瞭 105.75 億元，約占紅杉中國全年投資的 14.10%，行業更是涉及文化娛樂、汽車交通、企業服務等多個領域。
TMD2017 投資情況
對於 TMD 來說，除瞭 BAT 外，一半的互聯網已經是其敵人，而另一半則正在成為敵人的路上，這造就瞭 TMD 在發展壯大過程中的成為瞭幾乎大半個互聯網的公敵，同時也成為瞭另一半互聯網的假想敵，眾多的互聯網公司都對其充滿戒心。
TMD 的發展像極瞭植物中的松露，松露埋藏在地下吸收周圍所有的水分，所以松露旁邊寸草不生，是無所顧忌的掠奪其他植物的資源來稱為味珍之王的。而 TMD 也一樣，無所顧忌的掠奪其他行業或產業上下遊的資源，TMD 入侵的行業除瞭巨頭其他公司很難成長，用戶和資本已經被他們吸收殆盡。
TMD 怎麼就活成瞭全創業者的公敵？
1、BAT 狹縫成長起來的 TMD 必須搶占其他公司的資源。
BAT 成為中國互聯網三座大山，分別壟斷社交人與信息、人與交易、人與社交三個既剛需又高頻的領域後就類似智子一樣鎖死瞭互聯網的格局創新，TMD 從 BAT 看不見或看不起的縫隙領域成長為估值超百億美元的巨頭，此時已經觸及瞭發展的天花板，TMD 必須侵入其他相關產業鏈，攫取其他產業的利潤空間補給自身，通過不斷的新模式和新行業積累最終企圖成長為突破 BAT 桎梏的新一極，畢竟向上的發展道路已經被 BAT 占據，隻有向下和橫向發展才有可能突破現有業務模式的桎梏繼續野蠻生長，而對於 TMD 做不好的行業則通過並購來解決，今日頭條 3 億美元收購 faceu，滴滴收購小藍單車都是這樣的思路。
2、現有業務發展已到瓶頸期，TMD 需要新的業績增長點。
互聯網從來都是業績導向，真正盈利的互聯網公司屈指可數，資本充裕市場前景廣闊的中國互聯網尤其如此，對 TMD 來說同樣無出其右。TMD 現有的業務形態註定無法盈利且增長空間見頂：美團的團購模式毛利低，行業一傢獨大已經沒有太多想象空間，滴滴已經成為打車領域絕對霸主，但提價隻會造成更嚴重的口碑效應，今日頭條作為算法取勝信息流的模式已經享盡瞭紅利並且被百度騰訊在加大搶占市場份額。現有業務份額已經到頭，但低毛利註定盈利能力不可能得到改善，試圖成為新一極，或者說短期內為瞭上市的 TMD 必須拓展新的業務模式，現有業務的橫向縱向發展就成為必須，今日頭條推出電商產品，美團曾進入共享充電寶領域，滴滴聯合人人車推出買賣車模式 .....TMD 正在進入與主營業務完全不相關的行業以攫取利潤。你做得越多，你的敵人就越多，你試圖成為 BAT ，那就先將整個互聯網視為假想敵。
3、對 BAT 的恐懼讓 TMD 必須進行 2B、2C 的全產業競爭
企業發展大體可以分為兩種模式：2B 賺企業的錢，2C 連接用戶賺用戶的錢。除瞭 BAT 發展到 2010 年後才同時侵入瞭兩種模式的領域外，其他公司基本隻有一種模式，而 TMD 在短短四五年的時間已經侵入瞭兩種領域發展速度不可謂不驚人，TMD 成立之初都是 2C 的模式，在用戶端賺錢，但目前已經同時在 2B 端獲得利潤，這樣做的原因除瞭要保證企業的業績增長更重要的是在快速迭代的互聯網時代所有的公司都在同一個層面競爭，看起來企業是在細分領域與競爭對手競爭，但實際上卻是在與處於龍頭的 BAT 競爭，同樣也是在與 Google、Amazon 等國際巨頭競爭，當你不能保證絕對的領先優勢，最終會被 BAT 同化，甚至是被 BAT 扶植的競爭對手打死。阿裡巴巴成立的菜鳥讓傳統的四通一達都很被動，阿裡巴巴投資盒馬鮮生也讓傳統的商超很被動，二者完全不在一個維度競爭，這本質上都是細分行業的競爭者壁壘不夠高導致的，作為互聯網企業遠比傳統企業擁有更強烈的憂慮感。美團推出餐飲開放平臺，滴滴與傳統媒體合作，都是這樣的思路，但 TMD 進行兩種產業鏈的佈局是在 BAT 的狹縫中不得已的戰略決策，隻有打通產業鏈才有可能吃盡產業鏈的利潤，同時在資本市場也才能擁有更多的話語權和可能性。
TMD 與對手的競爭遠比我們想象的更加殘酷，競爭對手隨時準備給予其致命一擊。在專場司機極度缺乏的春節，滴滴面臨著無車可打的情況，而首汽、摩拜、嘀嗒、蔚來、百度等主體和資本方交織在一起被外界稱為 " 反滴滴聯盟 "，加之與 OFO 的關系破裂，滴滴站在瞭網約車領域的對立面；美團同樣如此，以旅行行業為例，攜程，去哪兒，同程，飛豬等紛紛成立瞭反擊美團的項目，核心是打擊美團的產品和價格政策；今日頭條在信息分發領域，與百度、騰訊、搜狐、以及統雜志媒體的法律問題不斷，而今日頭條營收 100 億元，搶占的不僅是信息流廣告份額，而是所有互聯網廣告份額，從某種意義上說，今日頭條也是所有互聯網廣告行業的競爭對手。
四、TMD 最大的敵人是 TMD 自己
馬雲曾經說過：" 最大的失敗是放棄 , 最大的敵人是自己 , 最大的對手是時間。"，幾乎所有的哲學傢都提出過類似的觀點，其實對於企業來說又何嘗不是如此，諸如騰訊、格力、美的等都在各個不同的場合表達瞭同樣的觀點，企業最大的敵人是自己。
互聯網發展太快瞭，模式更迭已經從月縮短到天的超快維度，吃雞遊戲用瞭一個月眾多企業跟進，而直播答題隻用瞭 3 天眾多平臺就跟進瞭，營銷模式隻用瞭 1 天就跟進瞭。如此快速的模式和產品更迭，所有公司包括 TMD 都需要不斷進行模式調整，首先需要保證自己不犯大錯，google 退出中國成就百度就是這樣的例子，李彥宏在亞佈力中國企業傢論壇甚至表示：" 百度十年發展中的一個重要策略是：等著競爭對手犯錯誤，籍此獲得發展良機。"，其次是如何抓住每一次的轉型和發展機會。如何管理自己的欲望，如何構建更強大的護城河對於 TMD 來說都是考驗。
是否能合理的管理多元化欲望。TMD 在不斷的強化自身優勢，在 BAT 的縫隙裡快速佈局，多元化是未來的目標，可以預計未來每個企業都或多或少涉及多個不同的產品線，但是多元化什麼時候開啟是適合的，在那些品類進行多元化，如何在有效的成本區間進行多元化的嘗試都 TMD 來說都是挑戰，並且大多是無跡可尋的全新嘗試，因為 TMD 已經是單一行業的龍頭，目前涉及的多元化每一個領域對於 TMD 來說都是挑戰，美團盡管在外賣、電影方面多元化比較突出，但在共享充電寶、無人貨架方面已經折戟沉沙，滴滴和今日頭條看起來相對於美團更加的懂得管理自己的欲望，但滴滴進入外賣領域，佈局汽車上的無人貨架都說明滴滴在探索新的多元化或者說為瞭狙擊競爭對手的瘋狂之舉，今日頭條的用戶已經見頂，同時缺乏賬號體系和社交體系讓頭條如坐針氈，因此頭條收購 faceu 等社區也說明今日頭條再進入全新的多元化領域。但除瞭 GE 從來沒有一個企業能夠在多元化上成功，從來沒有一個企業能做好所有的事，TMD 能否管理好自己的欲望？上一個沒有管理好自己欲望的公司叫做樂視，目前它市值較峰值跌落 88%，創始人賈躍亭也滯留海外未歸，再之前一個是叫做陳年的中年男人，通過凡客拖把、電飯煲幹死瞭自己，他比賈躍亭更幸運的是獲得瞭摯友兼投資人的雷軍的續命。瘋狂進入新領域連一片羽毛都不忍舍棄的模式究竟是龐氏騙局還是多元化？樂視告訴我們是旁氏騙局，TMD 目前還叫多元化。
能否保持業績的高速增長。TMD 合計約 400 億美元融資獲得 1100 億美元估值讓 TMD 得以 " 死不起倒不掉 "，目前 TMD 都沒有上市，王興張一鳴程維都在不同的場合表示瞭目前並沒有上市計劃，那帶給 TMD 的挑戰就是如何保持持續且高比例的業績增長，更大的挑戰在於，TMD 在自己核心業務行業已經增長見頂，想要在業績見頂基礎上再保證高速增長無疑更加困難，而 TMD 需要不斷給予新投資者更好的數據表現，否則估值就會不斷下滑，這對希望好好佈局估值天天向上的 TMD 來說無疑是不可承受之重。
如何平衡與 BAT 的關系。BAT 是中國互聯網領域的三座大山，TMD 無論從產業競爭還是資源競爭都繞不過，而 BAT 也不可能讓獨立於 BAT 之外的一股勢力崛起，當這樣的勢力成長起來是一顆定時炸彈，如果投入競爭對手的懷抱對 BAT 的產業鏈是極大的打擊。在 TMD 中，美團進入騰訊系但也因此得罪瞭阿裡系，阿裡扶植口碑和餓瞭麼進行狙擊，今日頭條則三不靠，但與頭條和騰訊的摩擦日益激烈，滴滴則很微妙，在進入騰訊系的同時接受瞭螞蟻金服的兩輪追投，說不清到底是阿裡系還是騰訊系。對於體量較小的公司接受瞭 BAT 任何一傢投資都意味著完全的投靠，需要以代理人的身份納投名狀，但 TMD 三傢一直都是若即若離的狀態，這樣完全不靠 BAT 或者保持若即若離關系的狀態註定不是穩定態，等到 TMD 再近一步成長，BAT 與 TMD 的競爭隻會更加的殘酷，BAT 和他的朋友們會與 TMD 在各個維度展開瘋狂的競爭，同時互聯網的模式創新隻會越來越頻繁，TMD 與 BAT 都會對新模式同樣保持敏感，目前以業務區隔的狀態在未來會更加的模糊，創新模式無論是 BAT 還是 TMD 都會染指，此時想要維持現有狀態無疑是極為困難的，在毛哥看來，TMD 態度鮮明的站隊 BAT 隻是時間問題，隻不過是如何保持體面的站隊並且保持自己的獨立決策是需要角力的關鍵點，今日頭條也是一樣。
五、TMD 的敵人是一紙政策
政策的合法性是套在所有互聯網新模式頭上的達摩克裡斯之劍，周其仁和吳曉波在不同場合分別表達瞭 " 所有的模式創新都是從違法開始的 " 的觀點，互聯網要的就是模式先行先做瞭再說，此後相應的法律法規才開始規范。一個被普遍接受的觀點是：中國互聯網監管肇因於發展需求和安全需求之間的政策價值矛盾。對於新模式來說所有的政策都是滯後的，滯後的政策對行業的影響是巨大的，對於 TMD 現有業務，以及未來新業務都是極大的挑戰。
政策的影響對於 TMD 來說已經顯現，2018 年春晚，火山小視頻由於許可證到期不得不將浙江、東方、北京、江蘇等地方衛視春晚的冠名權益緊急轉移給剛收購的 Faceu 激萌上，此前 1 月 2 日，頭條的 " 推薦 "" 熱點 "" 社會 "" 圖片 " 等頻道因為傳播低俗信息被查封 24 小時。滴滴直到 2016 年 7 月才被合法承認，但外地司機不得接單也讓滴滴平臺的司機數量直降 8 成以上，模式一度被造成毀滅性的打擊。美團支付業務在 2016 年 2 月被爆無證經營後不得不以 13 億元收購瞭錢袋寶以獲得支付牌照，2018 年初美團大舉進入的網約車行業也因為未獲得，《網絡預約出租汽車經營許可證》而仍然未能上線，除牌照外，上海市交通委指出美團 " 不能以低價擾亂網約車市場秩序 "，這一要求被外界解讀為美團打車開展的大規模 " 補貼戰 " 無望。
隨著 TMD 逐漸進入更多的領域，以及現有業務遭遇更嚴重的監管，政策影響對於 TMD 來說會越來越大，盡管其不願意誠然，政策仍然是其最為重要的假想敵之一，政府關系的 PR 也變得越來越重要，對於根基尚淺的 TMD 來說是一大挑戰。
曾獲得諾貝爾文學獎提名的超現實主義詩人洛夫曾說：" 我們惟一的敵人是時間，還來不及做完一場夢，生命的周期又到瞭。一縷青煙，升起於虛空之中，又無聲無息地，消散於更大的寂滅。" 對 TMD 來說，恐怕沒有最強大的敵人一說，因為所有的全中國或者全世界企業都是他們的假想敵，過去未去，未來已來，TMD 和中國互聯網的沖突隻會愈來愈激烈，全民皆敵的時代來臨瞭。
【鈦媒體作者介紹：毛琳 MiChael，互聯網市場從業者，微信：361986574，微信公眾號：鳳毛麟角 ( fengmaolj ) 】
