臨近年底，明年的預算框出來瞭，大老板們都在為怎麼花錢而發愁。眾所周知，如今最有錢的市場部都是在整車企業。預算方案裡總也少不瞭投媒體做硬廣、綜藝冠名、還有發佈會路演什麼的 …… 什麼？這些花錢方式都太慢瞭！動輒一個億的明星代言才是王道！
好吧，一個明星，串聯整個內容、媒體、線上線下資源，供應商拿瞭一個大單子，老板看著也樂意。然後 ……
整個市場部會制定一整套圍繞明星代言人的年度宣傳計劃；
創意和內容團隊跟打瞭雞血似的做 brain storming，生怕沒能榨幹這個明星的利用價值；
媒介團隊必須向媒體要求更頭條的版面資源，點擊率和轉發率有保障；
線下活動團隊開始張羅演唱會或者綜藝版本的車展、發佈會 ……
等一下，為何隻有公關部那邊這麼平靜？因為他們得把力氣留著善後用 …… 畫風怎麼突然變瞭？因為重點終於來瞭，先來看看各種被坑的汽車廠商：
孫楊代言瞭北京現代 SUV 勝達，才發現自己並沒有駕照。雖然北京現代方面事後申明，孫楊隻是代言瞭汽車產品，而非汽車駕駛，而廣告片也在封閉道路中拍攝，可是這種代言人與產品的關系就好比孫楊說自己田徑也能拿個冠軍，完全沒有說服力！
既然說到田徑比賽，必須扯到劉翔。劉翔代言瞭凱迪拉克 CTS，結果在 08 年奧運會 110 米欄項目中退賽瞭。當然，另一個美國贊助商耐克自然也遭受損失。之後凱迪拉克的銷量低迷，直到 XTS 和 ATS 等新車型上市後才有所好轉。
最近幾年找體育明星代言是中瞭邪瞭麼？菲爾普斯拿瞭那麼多金牌，在中國唯一代言過的馬自達 6 睿翼，大概是馬自達在中國賣得最差的一款車。
梅西代言瑞麒品牌，代言費 500 萬歐元 ，我的第一反應是，梅西和奇瑞都被經紀人坑瞭。文案同樣醒目：" 民族品牌揚眉吐氣瞭 "。So what？瑞麒品牌最後被奇瑞砍掉瞭。
文章代言瞭主打傢庭溫馨恩愛風的大眾途安，然後就出軌瞭。上海大眾的公關做的不錯，小 SAM 隻找到瞭一張文章和途觀同框的照片，如今再看，心疼此小編的臉，是不是現在還腫著？
還有黃海波，也曾代言過北汽威旺 M20，身披 " 國民好老公 " 的光環代言一輛傢庭 MPV 似乎再合適不過，可誰曾料到，現實生活中黃海波結婚不到一年竟因嫖娼被抓 ……
出軌系裡最倒黴的要數東風日產瞭吧，找林丹代言旗艦車型全新天籟，正值 2016 廣州車展前夕，供應商連夜撤換物料，而東風日產的公關部門隻能幹瞪眼。
由李代沫和柯震東組成的吸毒系，分別代言瞭東風啟辰 R50X 和雪佛蘭創酷，然後吸毒瞭，然後制造出瞭堪稱史上最高效率的公關負面打擊之一。
剛剛拿到奧斯卡終身成就獎的成龍大哥，代言大眾開迪和三菱汽車在中國的業績皆為慘不忍睹。
身價不菲的范冰冰，也沒有給東風雷諾科雷嘉帶來銷量和市場。科雷嘉作為東風雷諾的首款國產車型，范冰冰的代言為其上市初期吸引的短暫關註始終無法轉化為銷量。
當然，也有一些在品牌層面較為正面積極的代言案例 ~
張學友代言昊銳：" 歌神 " 實力派的地位無以撼動，與斯柯達所表達的沉穩，內斂以及較強產品力所契合。之後昊銳在歌神 1/2 世紀巡回演唱會中為張學友及其團隊提供用車服務，效果棒棒噠。
梁朝偉代言邁銳寶：邁銳寶是一款擁有 48 年歷史的雪佛蘭車型，而執意宣傳這段和中國沒有太多關系的歷史，並不會給人多深刻的印象。但是與梁朝偉一結合，就不一樣瞭。
薑文代言帕薩特：上海大眾帕薩特一直都是中型車的標桿車型，在完成換代之後請薑文為新車代言，老哥也是穩。
有意思的是，時隔文章出軌事件 3 年之後，途觀 L 再一次啟用品牌象形代言人——小黃人。正所謂吃一塹長一智，小黃人卡通形象至少天真無公害，好萊塢旗下品牌，後續證明形象也較為可控，算是打瞭一張安全牌。
看出來瞭吧，汽車品牌形象代言人營銷與銷量並無半毛錢聯系。消費者關註代言人信息與激起購買欲望這兩種心理過程差異甚遠，代言人對於廠商的作用仍然僅限於塑造一個短期品牌形象。廠傢與其費盡心機選形象代言人去宣傳品牌，倒不如靜下心來，踏踏實實地研究用戶需求與審美，讓產品本身能夠得到消費者的喜愛。
如果真有花不完的預算 … 別犯愁，如今大部分合資品牌都有瞭百年歷史，來我們上海汽車博物館找小 SAM 吧，我們給你講一講歷史文化和品牌基因。
