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看上二次元經濟是創新還是作死?
作者:江湖邊「99.9% 音樂 +100% 電 +15% 零食→ 1000%HeZ,《明日之子》人氣選手,天蠍座。」這是「荷茲 HeZ」的微博介紹,騰訊視頻自制音樂偶像養成節目《明日之子》中亮相的一位
表情包背後的商業藍圖
近日,Emoji 表情大電影發佈瞭冒險三人組角色預告片,揭秘三個 異類 表情包的奇幻冒險劇情。這個由全世界擁有億萬用戶,每天超 60 億次使用量的 Emoji 表情制作而成的電影,預示著表情包進軍
互聯網金融公司一下都變成金融科技公司
雷鋒網 AI 金融評論報道,7 月 15 日至 7 月 16 日朗迪金融科技峰會(LendIt China)在上海開幕。這是朗迪金融科技峰會第二年在中國舉辦,議題覆蓋區塊鏈、人工智能、保險科技、網絡安
特斯拉不會破產 亦不會主宰電動汽車市場
BI 中文站 7 月 16 日報道特斯拉在 2008 年底時差點破產,但是打那之後,埃隆 - 馬斯克 ( Elon Musk ) 的電動汽車工廠不僅挺過來瞭,並且克服所有不利情況,日益興隆。今年,特斯
10 天內 30 萬輛共享單車“被扣” 26000 輛
共享單車,被譽為中國的 新四大發明 。近日,中國共享單車登陸英國曼徹斯特,曼城人樂壞瞭,在社交網絡掀起 炫車 浪潮。本文圖片均來自微信公眾號 江西日報 但在英雄城南昌,30 多萬輛共享單車卻遇
“沒有中間商賺差價”是最大的謊言?
之近一則投放量很大的廣告,讓老苗看瞭很心塞。 瓜子二手車網,個人車主直接把車賣給個人買傢,沒有中間商賺差價 。這則廣告利用瞭人們的直覺認知,讓消費者以為沒有經銷商賺差價,賣傢就可以賣更多錢,買傢可以買
陳歐的賽道和聚美的迷茫
(采寫 張信宇 編輯 臥蟲)那位 我為自己代言 的 80 後偶像陳歐,如今再次飽受輿論質疑。 兄弟鬩墻、業務凋敝 ,媒體的報道標題如此形容現在的聚美優品。截止 7 月 14 日,聚美優品的股價
你們慌什麼?我為什麼持續看好 b 站
昨天 b 站下架境外劇刷爆瞭朋友圈,很多人如喪考妣。一年前我寫過一篇《我為什麼喜歡 B 站》,有人問我現在怎麼看。我回答說,b 站好好的,而你們,可能都不算人傢的用戶。首先我相信總局對 b 站下架境外
為什麼中國有的是“嘻哈”而不是“民謠”?
(一)兩件小事兒上周有兩個事兒對我有一丟丟觸動。一是,閑著在傢,把當下熱門的綜藝節目都看瞭個遍。我居然被《中國有嘻哈》吸引瞭,除瞭 freestyle,這檔節目刷新瞭我對選秀節目的認知,選手與導師的矛
ofo 小黃車進軍美國註定是一條坎坷路
騰訊科技訊 據外媒體報道,中國共享單車創業公司 Ofo 小黃車正計劃大舉進軍美國市場。由於政治方面的擔憂,以及像 Motivate 這樣的美國公司已經建立起主導地位,Ofo 小黃車在短時間內可能還無法
亞馬遜也要做社交?它看起來像翻版微信
聊天社交 APP 給人的感覺,有著極強的用戶粘性、市場領跑者的優勢極大。若沒能抓住智能手機剛剛興起的那兩三年,恐怕隻有兩條路:要麼死,要麼做垂直細分,比如探探。即便如此,互聯網巨頭們對這片市場頭把交椅
消滅超市和電商的下一代零售業態 會不會是它
這幾個月一直在思考,隨著技術成熟和普及,無人機和自動駕駛會不會代替人工送貨,如果因此送貨成本大大降低,送貨速度提高。零售行業會發生怎樣的變化?本文得出三個觀點,1、如果快送成本降低到 1-3 元,時間
阿裡為何倉促推出無人超市?
都說線上流量貴獲客成本高,現在線上獲取一位用戶的成本可能會超過 500 元,導致很多互聯網公司的獲客方式開始轉向線下,因為線下的付費用戶隨處可見。無論是迷你 KTV,共享單車、共享充電寶,還是最新的熱
樂視刺破泡沫:毀於故事 自救不太順利
隨著賈躍亭辭去樂視控股董事長一職,樂視的上半場也正式宣告結束。在其帶領公司 蒙眼狂奔 7 年之後,留給 樂視系 的是高達 630 億元的總負債和 深不見底 的虧損。這一幕似曾相識。回望互聯網
互聯網傢裝論戰不斷變 多樣化是終點嗎
隨著 互聯網 + 時代的落幕,有關互聯網傢裝到底應該向何處的討論開始重新被人提及。有些人說,互聯網傢裝是一個偽命題,是被資本硬生生打造出來的一個概念;有些人說,互聯網傢裝是傢裝行業必然要經歷的一個階
眾籌雖好,不要裸奔。
眾籌產品很酷?多少硬件公司邁不過 發貨 那道檻史上最高眾籌案例,死瞭。今年 1 月,那款 竹蜻蜓 Lily Camera 又火瞭一次。隻不過,這次火,是因為它死瞭。還記得 2015 年時,那個
為什麼母嬰視頻這麼火?
這是南七道短視頻觀察的第 15 篇短視頻風口已經吹瞭近兩年。進入 2017 年,短視頻領域更加註重垂直化,出現美食、遊戲、美妝、穿搭等。這些更小眾、更專業的垂直細分內容,獲取瞭更多的流量和關註度。在這
“共享床位”,掃碼就能睡?
隨著技術和消費升級,共享經濟作為一種生產、分配的組織形式,使積木式分工、碎片化供給成為可能。自滴滴出行讓大傢迎來瞭共享經濟的風口後,共享單車、共享衣服、共享充電寶、共享 KTV、共享籃球、共享雨傘,
為什麼滴滴、Uber 頂著壓力也要施行動態調價
滴滴出行和 Uber 這兩個出行領域的行業巨頭,都曾給自己的產品加過這麼一個功能——動態調價。即,當某一區域內空車比叫車人少的時候,系統會對訂單的費用實行動態加價,加價幅度與供需差值成正相關。周邊區域
國產手機血拼線下,但實體店這個盟友卻並不“忠誠”
壓貨、價保、提成返利、損耗……這些多數人聽來完全陌生的詞匯,正像陰霾一樣籠罩在那些睥睨群雄的手機廠傢身上。成也蕭何敗蕭何,用這句話來形容依靠線下渠道迅速成長起來的國產手機可能遭遇的處境,再合適不過。2
AI 時代,Google 等巨頭如何避免被顛覆
雷鋒網按:在科技行業,從來沒有出現一傢屹立不倒的 百年老店 。比如,在互聯網時代,誰都不曾想在手機市場不可一世的諾基亞,最終卻日漸沒落,黯然退場。AI 時代來臨,為瞭避免被時代淘汰的命運,科技巨頭們
運營,難道就不能坦蕩地和用戶談「錢」嗎?
運營,難道就不能坦蕩地和用戶談「錢」嗎? 大傢有這種感覺嗎?很多運營在落地工作的時候,都很害怕跟用戶談錢。所以,隻要做活動、做用戶運營、做推廣,瞬間就想到「促銷」「免費」,一旦接觸到價格比較高的產品,
紮克伯格妻子:全球目標最遠大的慈善機構的掌門人
Re/code 中文站 7 月 15 日報道普莉希拉 - 陳(Priscilla Chan)還記得她決定當醫生的情形。當時,她還是哈佛大學的一名 21 歲的本科生,為附近低收入傢庭的孩子們提供課外輔導
共享單車融資兇猛 創業公司小心高估值陷阱
來源:華夏時報■本報記者 馮櫻子 北京報道共享單車硝煙四起,繼摩拜宣佈完成超過 6 億美元新一輪融資後不久,ofo 於 7 月 6 日宣佈融資 7 億美元。有業內人士表示,雖然共享單車行業發展時間不長
易到迎來新東傢 信用缺失下品牌重塑前途難料
易到迎來新 東傢 品牌重塑前途難料韜蘊資本投資控股黃辛旭7 月 14 日,易到發佈聲明稱,與韜蘊資本達成戰略投資協議。後者以股權投資方式戰略投資易到,成為控股股東。摘下樂視 帽子 的易到正展開
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